ஏர் இந்தியா விபத்து குறித்த அறிக்கையில் இயந்திர, பராமரிப்பு பிரச்சினைகள் எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை என்கிறார் நிறுவனத்தின் CEO
செய்தி முன்னோட்டம்
ஜூன் 12 அன்று ஒரு பயங்கர விபத்தில் சிக்கிய போயிங் 787-8 விமானத்தில் எந்த இயந்திர அல்லது பராமரிப்பு பிரச்சனைகளும் இல்லை என்று ஏர் இந்தியா CEO கேம்பல் வில்சன் தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். விமான விபத்து புலனாய்வுப் பணியகத்தின் (AAIB) முதற்கட்ட அறிக்கையில், ஜூன் 12 அன்று ஒரு பயங்கர விபத்தில் சிக்கிய போயிங் 787-8 விமானத்தில் எந்த இயந்திர அல்லது பராமரிப்பு பிரச்சனைகளும் குறிப்பிடப்படவில்லை. AI 171 என்ற விமானம், அகமதாபாத்திலிருந்து லண்டன் கேட்விக் நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே ஒரு கட்டிடத்தில் மோதியது. இந்த சம்பவத்தில் 260 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
மின்னஞ்சல்
'இந்த அறிக்கை ஒரு புதிய சுற்று ஊகத்தைத் தூண்டியது'
"முதற்கட்ட அறிக்கை வெளியானதும், உலகத்துடன் சேர்ந்து நாங்களும் விபத்தில் என்ன நடந்தது என்பது பற்றிய கூடுதல் விவரங்களைப் பெறத்தொடங்கினோம். ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், இது அதிக தெளிவை அளித்தது மற்றும் கூடுதல் கேள்விகளைத் திறந்தது" என்று வில்சன் ஊழியர்களுக்கு அனுப்பிய மின்னஞ்சல் கூறுகிறது. இந்த அறிக்கை "ஊடகங்களில் ஒரு புதிய சுற்று ஊகத்தைத் தூண்டியது" என்றும் அவர் கூறினார். ஆனால் "அத்தகைய விளக்கங்களில் கவனம் செலுத்துவதற்குப் பதிலாக, முதற்கட்ட அறிக்கையில் விமானம் அல்லது இயந்திரங்களில் எந்த இயந்திர அல்லது பராமரிப்பு சிக்கல்களும் இல்லை என்பதைக் கவனிக்குமாறு நான் பரிந்துரைக்கிறேன்."
சோதனை
ஏர் இந்தியாவின் விமானப் படையில் உள்ள அனைத்து போயிங் 787 விமானங்களும் சோதனை செய்யப்பட்டன
விபத்துக்குப் பிறகு ஏர் இந்தியாவின் அனைத்து போயிங் 787 விமானங்களும் சரிபார்க்கப்பட்டு சேவைக்கு ஏற்றதாக கண்டறியப்பட்டதாக வில்சன் வலியுறுத்தினார். "தேவையான அனைத்து சோதனைகளையும் நாங்கள் தொடர்ந்து செய்கிறோம், அதிகாரிகள் பரிந்துரைக்கக்கூடிய புதியவற்றை நாங்கள் செய்வோம்." "எரிபொருளின் தரத்தில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை, புறப்படும் ரோலில் எந்த அசாதாரணமும் இல்லை. விமானிகள் தங்கள் கட்டாய விமானத்திற்கு முந்தைய மூச்சுப் பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றனர். மேலும் அவர்களின் மருத்துவ நிலை குறித்து எந்த அவதானிப்புகளும் இல்லை" என்று வில்சன் எழுதினார்.
அறிக்கை
AAIB என்ன கண்டறிந்தது?
அகமதாபாத்தில் விமானம் விபத்துக்குள்ளாவதற்கு முன்பு ஏர் இந்தியா விமானம் 171 இன் இரண்டு எஞ்சின்களுக்கும் எரிபொருள் வழங்கும் இரண்டு சுவிட்சுகளும் துண்டிக்கப்பட்டதாக AAIB கண்டுபிடிப்புகள் வெளிப்படுத்தின. சுவிட்ச் அமைப்பு மாறியதில் இரு விமானிகளும் குழப்பமடைந்ததாகவும் அறிக்கை சுட்டிக்காட்டியது. "காக்பிட் குரல் பதிவில், விமானிகளில் ஒருவர் மற்றவரிடம் ஏன் கட்ஆஃப் செய்தாய் என்று கேட்பது கேட்கிறது. மற்ற விமானி தான் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்று பதிலளித்தார்," என்று அது கூறியது.
எரிபொருள் பகுப்பாய்வு
எரிபொருள் மாதிரிகள் சோதனை செய்யப்பட்டன; முன்கூட்டிய முடிவுகளுக்கு எதிராக வில்சன் வலியுறுத்துகிறார்
பவுசர்கள் மற்றும் டாங்கிகளில் இருந்து பெறப்பட்ட எரிபொருள் மாதிரிகள் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) ஆய்வகத்தில் பரிசோதிக்கப்பட்டதாகவும், அவை திருப்திகரமாக இருப்பதாகவும் AAIB அறிக்கை கூறியது. விமானம் அல்லது இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் மீது உடனடி நடவடிக்கை எடுக்க AAIB அறிக்கை பரிந்துரைக்கவில்லை. விசாரணைகள் இன்னும் நடந்து கொண்டிருப்பதால், முன்கூட்டியே முடிவுகளை எடுப்பதைத் தவிர்க்குமாறு வில்சன் அனைவரையும் வலியுறுத்தினார். "முழுமையான மற்றும் விரிவான விசாரணையை நடத்துவதற்குத் தேவையான அனைத்தையும் புலனாய்வாளர்கள் வைத்திருப்பதை உறுதிசெய்ய நாங்கள் தொடர்ந்து அவர்களுடன் ஒத்துழைப்போம்" என்று அவர் மேலும் கூறினார்.