இந்திய விமானங்கள் தங்கள் வான்வெளியை பயன்படுத்த தடை விதித்த பாகிஸ்தான்; பயணிகளுக்கு என்ன நடக்கும்
செய்தி முன்னோட்டம்
ஜம்மு-காஷ்மீரின் பஹல்காமில் நடந்த கொடிய தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, பாகிஸ்தானுக்கு எதிராக இந்தியா பல நடவடிக்கைகளை அறிவித்ததைத் தொடர்ந்து, பாகிஸ்தான் வியாழக்கிழமை தனது வான்வெளியில் இந்திய விமானங்களுக்கு தடை விதித்துள்ளது.
இந்தத் தடை இந்தியாவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து விமானங்களுக்கும் மட்டுமல்ல, இந்திய நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான அல்லது குத்தகைக்கு விடப்பட்ட விமானங்களுக்கும் பொருந்தும்.
இந்த நடவடிக்கை டெல்லி மற்றும் வடக்கு நகரங்களிலிருந்து வரும் சர்வதேச விமானங்களில் பெரும் தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது பயண நேரத்தை நீட்டிக்கவும், கட்டணங்களை 8-12% அதிகரிக்கவும் வழிவகுக்கும்.
மாற்று வழித்தடங்கள்
இந்திய விமான நிறுவனங்கள் நீண்ட வழித்தடங்களுக்குத் தயாராகின்றன
பாகிஸ்தானின் வான்வெளி மூடலால் தங்கள் சர்வதேச விமானங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக ஏர் இந்தியா மற்றும் இண்டிகோ நிறுவனங்கள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.
விமான நிலையத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு விமான நேரங்கள் மற்றும் அட்டவணைகளை இருமுறை சரிபார்க்குமாறு விமான நிறுவனங்கள் பயணிகளை வலியுறுத்தியுள்ளன.
டெல்லி மற்றும் பிற வடக்கு நகரங்களிலிருந்து வரும் விமானங்கள் நீண்ட பாதைகளில் செல்ல வாய்ப்புள்ளது, இதனால் அரபிக்கடலுக்கு மேல் மாற்றுப் பாதைகள் தேவைப்படுவதாக பிடிஐ தெரிவித்துள்ளது.
ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ், ஸ்பைஸ்ஜெட் மற்றும் ஆகாசா ஏர் உள்ளிட்ட பிற விமான நிறுவனங்களும் இந்த வளர்ச்சியால் பாதிக்கப்படும்.
செலவு தாக்கங்கள்
அதிகரித்த செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் பயண நேரத்தில் ஏற்படக்கூடிய தாக்கம்
விமானங்கள் நீண்ட மாற்றுப்பாதையில் பயணிக்க வேண்டியிருப்பதால், விமான நிறுவனங்களுக்கு அதிக எரிபொருள் தேவைப்படும், அதாவது அதிக செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மற்றும் சாத்தியமான சுமை கட்டுப்பாடுகள்.
அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கான சில விமானங்களின் பயண நேரம் இப்போது 2-2.5 மணி நேரம் வரை அதிகரிக்கக்கூடும் என்று ஒரு மூத்த விமானி கூறினார்.
இருப்பினும், சர்வதேச விமானங்களின் கால அளவு, விமான நிறுவனங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் பிற வழிகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானத் திட்டங்களைச் சமர்ப்பித்த பிறகு, முழுமையான படம் வெளிவரும் என்று மூத்த விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் ஒருவர் பிடிஐயிடம் தெரிவித்தார்.
முந்தைய நிகழ்வுகள்
வரலாற்று சூழல்: இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான கடந்த கால வான்வெளி மூடல்கள்
பாகிஸ்தான் தனது வான்வெளியை இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு மூடுவது இது முதல் முறை அல்ல.
பிப்ரவரி 2019 இல், புல்வாமா பயங்கரவாதத் தாக்குதல் மற்றும் பாலகோட்டில் இந்திய விமானப்படை நடத்திய வான்வழித் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, பாகிஸ்தான் பல மாதங்களுக்கு இந்திய விமானங்களை அதன் வான்வெளியில் இருந்து தடை செய்தது.
இந்த மூடல் இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு ஐந்து மாதங்களில் ₹540 கோடிக்கு மேல் இழப்பை ஏற்படுத்தியதாக கூறப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு நாளும், இந்தியாவில் இருந்து சுமார் 70-80 இருவழி விமானங்கள் பாகிஸ்தான் வான்வெளி வழியாக பயணிக்கின்றன, சில நேரங்களில் 100க்கும் மேல் செல்கின்றன.
தாக்கம்
விமானக் கட்டணங்கள் உயரும்: விமான நிறுவன நிர்வாகி
டெல்லி, மும்பை, அகமதாபாத், கோவா மற்றும் லக்னோ போன்ற முக்கிய இந்திய நகரங்களிலிருந்து மத்திய கிழக்கு, ஐரோப்பா மற்றும் அதற்கு அப்பால் செல்லும் விமானங்கள் பாகிஸ்தான் வான்வெளியை அடிக்கடி பயன்படுத்துகின்றன.
பாகிஸ்தானின் நடவடிக்கையைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவின் முக்கிய விமான நிறுவனங்களின் நிர்வாகிகள், பாகிஸ்தான் வான்வெளி வழியாக பயணிக்கும் சர்வதேச விமானங்களுக்கான மாற்று வழிகளைத் திட்டமிடுவதற்காக உள் கூட்டங்களை நடத்தினர்.
"புதிய விமானப் பாதைகள், குறிப்பாக ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கான சேவைகளுக்கு, நீளமாக இருக்கும், மேலும் இயக்கச் செலவுகள் அதிகரிக்கும். விமானக் கட்டணங்கள் உயரும்," என்று ஒரு விமான நிறுவன நிர்வாகி பிசினஸ் ஸ்டாண்டர்டிடம் தெரிவித்தார் .