மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும் வந்தே பாரத் (ஸ்லீப்பர்) 'தண்ணீர் கண்ணாடி சோதனை' வெற்றி: காண்க
செய்தி முன்னோட்டம்
வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் ஸ்லீப்பர் அவதார் மூன்று நாட்களில் பல சோதனைகளின் போது மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தை வெற்றிகரமாக எட்டியுள்ளது என்று இந்திய ரயில்வே வெள்ளிக்கிழமை அறிவித்தது.
நாடு முழுவதும் உள்ள பயணிகளுக்கு ரயில் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஜனவரி முழுவதும் தொடரும் தொடரின் ஒரு பகுதியாக சோதனைகள் உள்ளன.
மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ், கோட்டா கோட்டத்தில் வெற்றிகரமாக சோதனை நடத்தப்பட்ட வீடியோவை சமூக ஊடகங்களில் பகிர்ந்துள்ளார்.
சோதனை டெமோ
நீர்மட்டம் நிலையானதாக இருந்தது, பெட்டிகளுக்குள் நிலைத்தன்மையைக் காட்டுகிறது
வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலுக்குள் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் மொபைலுக்கு அடுத்ததாக கிட்டத்தட்ட முழு கண்ணாடி தண்ணீரை வீடியோ காட்டுகிறது.
ரயில் மணிக்கு 180கிமீ வேகத்தில் சென்றாலும், நீர்மட்டம் சீராக உள்ளது, இது அதிக வேகத்தில் ரயிலின் நிலைத்தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
இந்த இடுகை மூன்று நாட்கள் வெற்றிகரமான சோதனைகளைத் தொடர்ந்து, ஜனவரி 2, 2025 அன்று நிறைவடைந்தது, அங்கு ஏற்றப்பட்ட வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் அதன் உச்ச வேகத்தை எட்டியது.
embed
Twitter Post
Vande Bharat (Sleeper) testing at 180 kmph pic.twitter.com/ruVaR3NNOt— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) January 2, 2025
சோதனைகள்
ராஜஸ்தான் சோதனைகளின் போது ரயிலின் உச்ச வேகம் எட்டப்பட்டது
ஜனவரி 2ஆம் தேதி ராஜஸ்தானின் பூண்டி மாவட்டத்தில் கோட்டா மற்றும் லாபன் இடையே 30 கி.மீ. ஒரு நாள் முன்பு, ரோஹல் குர்த் முதல் கோட்டா வரையிலான 40 கிமீ சோதனையின் போது மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தை எட்டியது.
மற்ற சோதனைகள் 170கிமீ/மணி மற்றும் 160கிமீ/மணி வேகத்தில் வெவ்வேறு நீட்டிப்புகளில் நடந்தன.
இந்த சோதனைகள் லக்னோவில் உள்ள ஆராய்ச்சி வடிவமைப்பு மற்றும் தரநிலை அமைப்பால் (RDSO) கண்காணிக்கப்பட்டு, ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையரின் மதிப்பீட்டில் முடிவடையும்.
ரயில் அம்சங்கள்
வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில்கள் பயண நேரத்தை குறைக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது
வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில்கள் தானியங்கி கதவுகள், வசதியான பெர்த்கள், உள் வைஃபை மற்றும் விமானம் போன்ற வடிவமைப்புடன் வருகின்றன.
இந்த வசதிகளை ஏற்கனவே 136 வந்தே பாரத் ரயில்களில் நடுத்தர மற்றும் குறுகிய தூரங்களுக்கு இந்திய பயணிகள் அனுபவித்து வருகின்றனர்.
முழு சுமை நிலைகளின் கீழ் அதிக வேகத்தை பராமரிக்கும் அதே வேளையில் பெர்த்களை ஒருங்கிணைப்பது இந்திய ரயில்வேக்கு சவாலாக இருந்தது.
வெற்றிகரமான சோதனைகள் காஷ்மீர் முதல் கன்னியாகுமரி மற்றும் டெல்லி முதல் மும்பை போன்ற நீண்ட தூர பாதைகளுக்கான பயண நேரத்தை குறைக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது.