ஜெஃப் பெஸோஸ் நிதியளித்த ராக்கெட் சுற்றுப்பாதையை அடைந்தது
செய்தி முன்னோட்டம்
ப்ளூ ஆரிஜின், ஜெஃப் பெசோஸ் நிறுவிய விண்வெளி முயற்சி, ஜனவரி 16 அன்று அதன் மறுபயன்பாட்டு புதிய க்ளென் ராக்கெட்டை வெற்றிகரமாக ஏவியது.
புளோரிடாவில் உள்ள கேப் கனாவெரல் விண்வெளிப் படை நிலையத்தில் இருந்து ராக்கெட் விண்ணில் ஏவப்பட்டது.
வானிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப சவால்கள் காரணமாக பல தாமதங்களை எதிர்கொண்ட நிறுவனத்திற்கு இது ஒரு முக்கிய மைல்கல்.
புதிய க்ளென் - நாசா விண்வெளி வீரர் ஜான் க்ளெனின் பெயரை கொண்டுள்ளது - அதன் பேலோடை நடுத்தர பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு வெற்றிகரமாக வழங்கியது, அதன் முதன்மை பணி நோக்கத்தை அடைந்தது.
திரும்பும் பயணம்
முதல்-நிலை பூஸ்டரால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இறங்குதலை முடிக்க முடியவில்லை
பேலோட் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, "சோ யூ ஆர் டெல்லிங் மீ தேர்'ஸ் எ சான்ஸ்" என்று பெயரிடப்பட்ட முதல்-நிலை பூஸ்டர், அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் "ஜாக்லின்" என்ற கப்பலில் தரையிறங்குவதற்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வம்சாவளியை முயற்சித்தது.
இருப்பினும், தரையிறங்கும் முயற்சியின் போது, பூஸ்டருடன் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது.
தரையிறங்கும் கட்டத்தில் பூஸ்டர் வெடித்ததை ப்ளூ ஆரிஜின் உறுதிப்படுத்தியது.
பூஸ்டர் இழப்பு இருந்தபோதிலும், பேலோடின் வெற்றிகரமான வரிசைப்படுத்தல் நியூ க்ளென் மற்றும் ப்ளூ ஆரிஜினுக்கு ஒரு முக்கியமான படியை பிரதிபலிக்கிறது.
ராக்கெட் விவரங்கள்
நியூ க்ளென்: ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஃபால்கன் 9க்கு போட்டியாளர்
320 அடி உயரத்தில் நிற்கும் புதிய க்ளென் ராக்கெட் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஃபால்கன் 9க்கு போட்டியாக உள்ளது.
இந்த ராக்கெட்டின் சிறப்பம்சமே, அதன் மறுபயன்பாட்டு திறன் ஆகும், இது ஏவுகணை செலவைக் குறைப்பதிலும், விண்வெளிப் பயணங்களைச் சிறப்பாகச் செய்வதிலும் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது.
ப்ளூ ஆரிஜின் முன்பு அதன் புதிய ஷெப்பர்ட் ராக்கெட் மூலம் துணை விமானங்களில் கவனம் செலுத்தியிருந்தாலும், இந்த NG-1 பணியானது சுற்றுப்பாதை ஏவுதலில் அதன் முதல் முயற்சியைக் குறிக்கிறது.
ப்ளூ ஆரிஜின் செவ்வாய் கிரக பயணங்களுக்கான நாசா ஒப்பந்தங்களையும், அமேசானின் ப்ராஜெக்ட் கைபர் (ஸ்டார்லிங்க் போன்ற இணைய சேவை)யையும் பெற்றுள்ளது.
திறன்கள்
நியூ க்ளென் பற்றி
ப்ளூ ஆரிஜினின் நியூ க்ளென் என்பது அதிநவீன இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும் இரண்டு-நிலை ராக்கெட் ஆகும்.
GS1 என அறியப்படும் முதல் நிலை, ஏழு BE-4 இன்ஜின்களின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒவ்வொன்றும் ஈர்க்கக்கூடிய 550,000 பவுண்டுகள் உந்துதலை உருவாக்குகிறது.
இந்த என்ஜின்கள் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த திரவ இயற்கை எரிவாயு (எல்என்ஜி)-எரிபொருள் என்ஜின்கள் என்று புகழ்பெற்றது.
GS2 என நியமிக்கப்பட்ட இரண்டாவது நிலை, உந்துவிசைக்காக ஒரு ஜோடி BE-3U இன்ஜின்களை நம்பியுள்ளது.
2 இந்த இயந்திரங்கள் திரவ ஆக்ஸிஜன் மற்றும் திரவ ஹைட்ரஜனின் கலவையை உந்துசக்திகளாகப் பயன்படுத்துகின்றன.