ஏர் இந்தியா விபத்துக்கு சில வாரங்களுக்கு முன், நாடாளுமன்றக் குழு சமர்ப்பித்த விமானப் பாதுகாப்பு அறிக்கை இதுதான்
செய்தி முன்னோட்டம்
அகமதாபாத்தில் நடந்த ஏர் இந்தியா விமான விபத்து, மார்ச் மாதம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட நாடாளுமன்றக் குழு அறிக்கையின் மீது தற்போது கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
இந்த அறிக்கை விபத்து விசாரணைகள் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்புக்கான நிதியில் முரண்பாடுகளைக் குறிக்கிறது.
உலகளவில் மூன்றாவது பெரிய விமானச் சந்தையாக இந்தியா இருப்பதால், பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விபத்து விசாரணைத் திறன்களுக்காக பட்ஜெட்டில் ரூ.35 கோடி ஒதுக்கீடு போதுமானதாக இல்லை என்று அந்த அறிக்கை கூறியுள்ளது.
நிதி
AAIB, BCAS க்கு மோசமான நிதி திரட்டப்பட்டதாக அறிக்கை
சுற்றுலா, போக்குவரத்து மற்றும் கலாச்சாரத் துறை தொடர்பான நாடாளுமன்ற நிலைக்குழுவின் அறிக்கை, மார்ச் 25, 2025 அன்று மாநிலங்களவையில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது.
இது, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA), விமான விபத்து புலனாய்வுப் பணியகம் (AAIB) மற்றும் சிவில் விமானப் பாதுகாப்புப் பணியகம் (BCAS) ஆகியவற்றிற்கு விகிதாசாரமற்ற பட்ஜெட் ஒதுக்கீட்டை உயர்த்தியுள்ளது.
அறிக்கையின்படி, 2025-26 நிதியாண்டில் DGCA-க்கு ரூ.30 கோடி ஒதுக்கப்பட்ட நிலையில், AAIB மற்றும் BCAS முறையே ரூ.20 கோடி மற்றும் ரூ.15 கோடி மட்டுமே பெற்றன.
விபத்து
பல உயிர்களை கொன்ற ஏர் இந்தியா விபத்து
லண்டனுக்குச் சென்ற ஏர் இந்தியா போயிங் 787 ட்ரீம்லைனர் விமானம், மருத்துவக் கல்லூரி வளாகத்தில் மோதி தீப்பிடித்து எரிந்த அகமதாபாத் சம்பவம் குறித்து AAIB விசாரணை நடத்தி வருகிறது.
விபத்தில், விமானத்தில் (AI 171) இருந்த 242 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களில் ஒருவரைத் தவிர மற்ற அனைவரும், தரையில் இருந்த ஐந்து MBBS மாணவர்கள் உட்பட மேலும் 29 பேரும் கொல்லப்பட்டனர்.
பரிந்துரை
அதிக நிதி ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என குழு பரிந்துரை
இந்தியாவில் விமான நிலையங்களில் பல மடங்கு அதிகரிப்பு மற்றும் பயணிகள் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, AAIB மற்றும் BCAS க்கு அதிக நிதி ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்று குழு குறிப்பிட்டது.
"2025-26 ஆம் ஆண்டுக்கான மூலதனச் செலவினம், முக்கிய விமானப் போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கு நிதி ஒதுக்குவதில் ஒரு தனித்துவமான ஏற்றத்தாழ்வைக் கொண்டுள்ளது" என்று அறிக்கை கூறியது.
மொத்த பட்ஜெட்டில் கிட்டத்தட்ட பாதியான ரூ.30 கோடியின் மிகப்பெரிய பங்கை - DGCA-விற்கு ஒதுக்குவது "செயல்திறன் மற்றும் பொறுப்புணர்வை" உறுதி செய்வதற்காக கவனமாக ஆராயப்பட வேண்டும் என்று அறிக்கை கூறியுள்ளது.
பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு
"பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் திறன்கள் விகிதாசாரமாக நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்"
ஒழுங்குமுறை இணக்கம் அவசியமாக இருந்தாலும், உள்கட்டமைப்பின் விரைவான விரிவாக்கம் - 2014 இல் 74 ஆக இருந்த விமான நிலையங்களின் எண்ணிக்கை 2022 இல் 147 ஆகவும், 2024-255 ஆம் ஆண்டில் 220 ஆகவும் அதிகரித்து - பாதுகாப்பு திறன்கள் மற்றும் விபத்து விசாரணை வளங்களில் விகிதாசார வளர்ச்சியை அவசியமாக்குகிறது என்று அறிக்கை கூறியது.
"பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தவும், புலனாய்வுத் திறன்களை மேம்படுத்தவும் இந்த நிதி போதுமானதா என்பதை மதிப்பிடுவது அவசியம். மாற்றியமைக்கப்பட்ட UDAAN திட்டத்தின் கீழ், இரண்டாம் நிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்களுக்கு விமானப் போக்குவரத்து விரிவடைவதால், பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் திறன்கள் விகிதாசாரமாக நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்," என்று அறிக்கை மேலும் கூறியது.