ஹேட்ச்பேக் கார்கள் ஏன் இந்தியாவில் பிரபலத்தை இழந்து வருகின்றன
நுழைவு நிலை கார்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து குறைந்து வருவதால், இந்தியாவின் வாகனத் தொழில் நுகர்வோர் விருப்பங்களில் பெரும் மாற்றத்தை சந்தித்து வருகிறது. பயணிகள் வாகனங்கள் (PV) சந்தையில் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சிப் போக்கு இருந்தபோதிலும், ₹10 லட்சத்திற்கும் குறைவான விலை மாடல்கள் வாங்குபவர்களை ஈர்க்கத் தவறி வருகின்றன. சமீபத்திய Q2 வருவாய் அழைப்பின் போது இந்த போக்கை மாருதி சுசுகியின் தலைவர் RC பார்கவா வலியுறுத்தினார்.
வாகன சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் அபாயங்கள் குறித்து பார்கவா எச்சரிக்கிறார்
10 லட்சத்துக்கும் குறைவான கார்களின் சந்தை தேக்கமடைவது மட்டுமின்றி சரிந்து வருவதாகவும் பார்கவா குறிப்பிட்டார். இந்தச் சரிவு முழு வாகனச் சுற்றுச்சூழலையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது என்று அவர் எச்சரித்தார்: "சந்தையின் கீழ் முனை வளர்ச்சியடையாத வரை, மேல் சந்தையில் எந்த ஊட்டிகளும் இருக்கப் போவதில்லை." நுழைவு-நிலை விருப்பங்கள் குறைந்து வருவதால், உற்பத்தியாளர்கள் மலிவு விலையில் வாகனங்களுக்கான நுகர்வோர் அணுகலில் நீண்டகால தாக்கம் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள்.
சப்காம்பாக்ட் SUVகள் இழுவை பெறுகின்றன, பாரம்பரிய ஹேட்ச்பேக்குகளை மறைக்கின்றன
சப்காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளின் பிரபலம் வழக்கமான ஹேட்ச்பேக்குகளில் இருந்து நுகர்வோர் கவனத்தை திசை திருப்பியுள்ளது. டாடா Nexon, மாருதி சுஸுகி Brezza , மற்றும் ஹ்யுண்டாய் VENUE ஆகிய அனைத்தும் பிரபலமாகிவிட்டன, அவற்றின் கவர்ச்சிகரமான ₹7.5 லட்சம் முதல் ₹10.5 லட்சம் வரையிலான விலை வரம்பிற்கு நன்றி, இப்போது பலரும் விரும்பும் பெரிய வாகன வடிவமைப்பை வழங்குகிறது. பார்கவா இதை ஒரு பிரிவு மாற்றம் என்று அழைத்தார், வளர்ச்சி இப்போது பெரும்பாலும் விலையுயர்ந்த பிரிவுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் மலிவான கார்கள் தொங்குகின்றன.
சிறிய கார் பிரிவின் சந்தைப் பங்கு வீழ்ச்சி
2017-18 நிதியாண்டில் PV சந்தையில் தோராயமாக 47.4% ஆக இருந்த சிறிய கார் பிரிவு, 2024 நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் அதன் பங்கு சுமார் 30% ஆக சரிந்துள்ளது என்று இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (SIAM) தரவு காட்டுகிறது. மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ மற்றும் ரெனால்ட் க்விட் போன்ற மினிகார்களின் விற்பனை கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது, ஏப்ரல் மற்றும் செப்டம்பர் 2024 க்கு இடையில் 78,170 யூனிட்கள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன, கடந்த ஆண்டை விட 15.56% சரிவு.
இந்தியாவில் SUV விற்பனை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது
8 லட்சம் முதல் ₹1 கோடி வரை (மற்றும் அதற்கு மேல்) விலையுள்ள எஸ்யூவிகளின் விற்பனை கடந்த சில ஆண்டுகளாக அதிகரித்து வருகிறது. FY24 இல், இந்தியாவில் SUV பிரிவின் சந்தைப் பங்கு 50.4% ஆக இருந்தது, இது FY23 இல் 43% மற்றும் FY22 இல் 40.1% ஆக இருந்தது. பகுப்பாய்வு நிறுவனமான CRISIL இன் படி, இது FY25 இன் இறுதியில் 54-55% ஐ தொடும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
சரிவுக்கு பங்களிக்கும் காரணிகள்
சிறிய கார்கள் வாங்குபவர்களை ஈர்க்கத் தவறியதற்கு ஒரு முக்கிய காரணம், சராசரி விற்பனை விலையில் (ASP) அதிகரிப்பு ஆகும், இது பாதுகாப்பு மற்றும் உமிழ்வுகளுடன் தொடர்புடைய விதிமுறைகள், அதிக உற்பத்தி செலவுகள் காரணமாக ₹2.5-3.5 லட்சத்தில் இருந்து ₹5.5-6.5 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளது. அருண் மல்ஹோத்ரா, ஒரு ஆட்டோ தொழில்துறை ஆலோசகர், இணக்கத்தின் விளைவாக நுழைவு-நிலை மாடல்களுக்கான உள்ளீட்டு செலவுகள் கிட்டத்தட்ட 40% அதிகரித்து, முதல் முறையாக வாங்குபவர்களுக்கு குறைந்த விலையில் கிடைக்கும் என்று குறிப்பிட்டார்.
