இனி க்யூவில் நிற்க வேண்டாம், ஃபாஸ்ட் டேக் தேவையில்லை; செயற்கைகோள் மூலம் சுங்க கட்டணம் வசூல்
செய்தி முன்னோட்டம்
சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) தேசிய நெடுஞ்சாலைக் கட்டண விதிகளில் மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
இது தனிப்பட்ட வாகனங்களுக்கு 20 கிமீ வரை இலவச பயணத்தை வழங்குகிறது.
செயல்பாட்டு குளோபல் நேவிகேஷன் சாட்டிலைட் சிஸ்டம் (GNSS) யூனிட் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் இந்த நன்மைக்கு தகுதி பெறும் என்று சமீபத்திய அறிவிப்பு குறிப்பிடுகிறது.
இத்தகைய நெடுஞ்சாலைகளின் குறுகிய நீளங்களைப் பயன்படுத்தும் தினசரி பயணிகளுக்கு இந்த மாற்றம் கணிசமாக உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சுங்கச்சாவடிகளில் ஜிஎன்எஸ்எஸ் பொருத்தப்பட்ட இரு/நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்காக பிரத்யேக பாதையை அமைக்கலாம் என்றும் அந்த அறிவிப்பில் கூறப்பட்டுள்ளது.
ட்ரையல்
ஜிஎன்எஸ்எஸ் அடிப்படையிலான கட்டண வசூல் முறை சோதனை
MoRTH இன் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டின்படி, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டோல் கேட்களில் ஜிஎன்எஸ்எஸ் அடிப்படையிலான கட்டண வசூல் முறை செயல்படுத்தப்படும்.
மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்காரி, NH-275 இன் பெங்களூரு-மைசூர் பகுதியிலும், NH-709 இன் பானிபட்-ஹிசார் பகுதியிலும், இந்த அமைப்பு தொடர்பான ஒரு பைலட் ஆய்வை முன்பு குறிப்பிட்டிருந்தார்.
ஜிஎன்எஸ்எஸ்-இயக்கப்பட்ட குறிச்சொற்கள் தொடர்புடைய வாகனத்தின் இருப்பிடம் மற்றும் வேகத் தரவை ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பிற்கு அனுப்பும்.
இது பயணித்த தூரம் மற்றும் இந்த தூரத்தை கடந்து வந்த வேகத்தின் அடிப்படையில் கட்டணத்தை கணக்கிடும்.
பயணிக்கும் துாரம், செயற்கைக்கோள் வழியாக கணக்கிடப்பட்டு, பாஸ்டேக் போலவே, வங்கிக் கணக்கில் இருந்து சுங்கக் கட்டணம் பிடித்தம் செய்யப்படும் என தகவல் வெளியாகியுள்ளது.
ஒருங்கிணைப்பு திட்டங்கள்
GNSS அடிப்படையிலான ETC அமைப்பு FASTag உடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்
இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) ஜிஎன்எஸ்எஸ் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரானிக் டோல் கலெக்ஷன் (ETC) அமைப்பை தற்போதுள்ள FASTag சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்குள் ஒருங்கிணைக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
ஆரம்பத்தில், RFID-சார்ந்த ETC மற்றும் GNSS-அடிப்படையிலான ETC இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் செயல்படும் ஒரு கலப்பின மாதிரி பயன்படுத்தப்படும்.
ஜிஎன்எஸ்எஸ் அடிப்படையிலான இடிசியைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக பாதைகள் சுங்கச்சாவடிகளில் கிடைக்கும்.
இந்த அமைப்பு மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், அனைத்து பாதைகளும் இறுதியில் GNSS பாதைகளாக மாறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.