அடிக்கடி பயணிப்பவர்களுக்கு FASTag வருடாந்திர பாஸ் எவ்வாறு பயன் தரும்?
செய்தி முன்னோட்டம்
இந்தியாவின் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) ஒரு புதிய சுங்கக் கொள்கையை பரிசீலித்து வருவதாகக் கூறப்படுகிறது.
இது ₹3,000க்கு வருடாந்திர FASTag பாஸை தருகிறது.
இந்த பாஸ் ஒரு வருடம் முழுவதும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் வரம்பற்ற பயணத்தை அனுமதிக்கும்.
இது அடிக்கடி ரீசார்ஜ் செய்தல் மற்றும் தனிநபர் சுங்கக் கட்டணக் குறைப்புகளின் தேவையை நீக்குவதன் மூலம் சுங்கக் கட்டணங்களை எளிதாக்குவதையும், சுங்கச்சாவடிகளில் நெரிசலைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முன்மொழியப்பட்ட கொள்கையில் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் சீரான போக்குவரத்திற்காக தூர அடிப்படையிலான விலை நிர்ணயம் மற்றும் தடையற்ற சுங்கச்சாவடிகள் ஆகியவையும் இடம்பெற்றுள்ளன.
வருடாந்திர பாஸ்
வரம்பற்ற நெடுஞ்சாலை பயணத்திற்கான ஒரு முறை கட்டணம்
முன்மொழியப்பட்ட கொள்கையின்படி, வாகன உரிமையாளர்கள் ஆண்டுக்கு ஒருமுறை ₹3,000 கட்டணமாக செலுத்தலாம்.
இது ஆண்டு முழுவதும் அனைத்து தேசிய நெடுஞ்சாலைகள், விரைவுச் சாலைகள் மற்றும் மாநில விரைவுச் சாலைகளிலும் வரம்பற்ற தூரம் பயணிக்க அனுமதிக்கும்.
இந்தக் கொள்கை நடைமுறைக்கு வந்தவுடன், நாடு முழுவதும் பயணம் செய்வதற்கு FASTag ரீசார்ஜ்கள் இனி தேவையில்லை.
இந்தியாவின் பரந்த சாலை வலையமைப்பில் பயண அனுபவத்தை எளிமைப்படுத்தி மேம்படுத்துவதே இதன் யோசனை.
பணம் செலுத்தும் முறை
அடிக்கடி பயணிப்பவர்களுக்கு தூர அடிப்படையிலான விலை நிர்ணயம்
முன்மொழியப்பட்ட கொள்கை 100 கி.மீ.க்கு ₹50 என்ற "கட்டண மாதிரியை" கொண்டு வருகிறது. இந்த அமைப்பு அடிக்கடி பயணம் செய்யாதவர்களை இலக்காகக் கொண்டது.
இது வருடாந்திர பாஸுக்கு மாற்றாக ஒரு மாற்றீட்டை வழங்குகிறது, இது அனைத்து வகையான சாலை பயனர்களையும் இந்த புதிய சுங்கச்சாவடியின் கீழ் கொண்டு வருவதை உறுதி செய்கிறது.
இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை நெடுஞ்சாலை பயணத்தை மிகவும் சிக்கனமாகவும், இந்தியாவில் உள்ள அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியதாகவும் மாற்றும்.
தடையற்ற மாற்றம்
ஏற்கனவே உள்ள FASTag பயனர்களுக்கான மாற்றம்
தற்போதுள்ள FASTag பயனர்கள் கூடுதல் ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிக்காமலோ அல்லது தங்கள் கணக்குகளை மாற்றாமலோ புதிய முறைக்கு மாறலாம்.
அவர்கள் தங்கள் தற்போதைய கணக்குகளைப் பயன்படுத்தி புதிய கொள்கைக்கு எளிதாக மாறலாம்.
இதனால் முழு செயல்முறையும் தடையற்றதாகவும், தொந்தரவற்றதாகவும் இருக்கும்.
குறிப்பிடத்தக்க வகையில், 15 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை செலுத்தக்கூடிய ₹30,000 உடன் முன்னர் முன்மொழியப்பட்ட வாழ்நாள் FASTag இந்த புதிய திட்டத்தின் கீழ் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது.
சுங்கச்சாவடி மாற்றங்கள்
சீரான பயணத்திற்கு தடையற்ற சுங்கச்சாவடிகள்
முன்மொழியப்பட்ட கொள்கை, சுங்கச்சாவடிகளில் உள்ள உடல் ரீதியான தடைகளை அகற்றுவதையும் கோருகிறது.
தற்போதைய சென்சார் அடிப்படையிலான அமைப்புகள் தடையற்ற அமைப்புடன் மாற்றப்படும்.
இது பயணத்தை வேகமாகவும் சீராகவும் மாற்றும், போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும்.
இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து சாலை பயனர்களுக்கும் நெடுஞ்சாலை பயணத்தை மிகவும் திறமையானதாகவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும் மாற்றுவதே இதன் யோசனை.
வருவாய் பாதிப்பு
சுங்க வரி வருவாய் மற்றும் இழப்பீட்டுத் திட்டத்தில் தாக்கம்
முன்மொழியப்பட்ட கொள்கை நெடுஞ்சாலை ஒப்பந்ததாரர்களின் சுங்க வருவாயையும் பாதிக்கலாம்.
இந்த நிலையில், MoRTH டிஜிட்டல் பயணத் தரவுகளின் அடிப்படையில் இழப்பீட்டுத் திட்டத்தை உருவாக்கும்.
மேலும், சுங்கச்சாவடி ஏய்ப்பாளர்கள் மீது நடவடிக்கை எடுக்க வங்கிகளுக்கு அதிகாரம் வழங்கப்படும்.
இந்த வழியில், நெடுஞ்சாலை ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு ஏற்படும் இழப்புகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், சுங்கக் கட்டணங்களை நியாயமாக வசூலிப்பதை அரசாங்கம் உறுதி செய்யும்.