ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனியார் விண்வெளி வீரர்களை துருவ சுற்றுப்பாதை விமானத்தில் ஏவியது
செய்தி முன்னோட்டம்
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் சமீபத்திய மனித விண்வெளிப் பயணமான ஃப்ராம்2 (Fram2) மிஷன் மூலம் வரலாறு படைத்துள்ளது.
பூமியைச் சுற்றியுள்ள துருவ சுற்றுப்பாதையில் ஒரு குழுவினருடன் கூடிய விண்கலம் ஏவப்பட்ட முதல் புதிய முயற்சியை மேற்கொண்டுள்ளது.
புளோரிடாவில் உள்ள நாசாவின் கென்னடி விண்வெளி மையத்திலிருந்து "ரெசிலியன்ஸ்" என்ற க்ரூ டிராகன் காப்ஸ்யூலை சுமந்து செல்லும் பால்கன் 9 ராக்கெட் இன்று அதிகாலையில் ஏவப்பட்டபோது இந்த பணி தொடங்கியது.
நான்கு பேர் கொண்ட குழுவினர் பூமியின் மிகத் தொலைதூர இடங்களுக்கு மேலே சுற்றி வர மூன்று முதல் ஐந்து நாட்கள் வரை செலவிடுவார்கள்.
குழு விவரங்கள்
Fram2 குழுவினரை சந்திக்கவும்
Fram2 பணியை மால்டாவைச் சேர்ந்த சுன் வாங் வழிநடத்துகிறார்.
இதில் நோர்வேயைச் சேர்ந்த வாகனத் தளபதி ஜானிக்கே மிக்கெல்சன், ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த விமானி ரபியா ரோஜ் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய மருத்துவ அதிகாரி எரிக் பிலிப்ஸ் உள்ளிட்ட பல்வேறு குழுக்கள் உள்ளன.
பால்கன் 9 ராக்கெட்டின் முதல்-நிலை பூஸ்டர் வெற்றிகரமாகப் பிரிந்து, மெதுவாக எரிந்த பிறகு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ட்ரோன் கப்பலில் தரையிறங்கியது.
இதற்கிடையில், இரண்டாவது கட்டம் தாழ்வான பூமி சுற்றுப்பாதையில் (LEO) தொடர்ந்தது மற்றும் ஏவப்பட்ட பிறகு 10 நிமிடங்களுக்குள் சுயாதீனமாக இயங்க நெகிழ்ச்சித்தன்மையை வெளியிட்டது.
விண்கல வரலாறு
மீள்தன்மை: நம்பகமான விண்கலம்
க்ரூ டிராகன் காப்ஸ்யூல் "ரெசிலியன்ஸ்" நான்கு பயணங்களை முடித்ததன் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைப் பதிவைக் கொண்டுள்ளது.
இது நாசாவிற்காக சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ISS) ஸ்பேஸ்எக்ஸின் முதல் செயல்பாட்டு விண்வெளி வீரர் பயணமான க்ரூ-1 இன் ஒரு பகுதியாகும்.
இது நிறுவனத்தின் முதல் மற்றும் மிகச் சமீபத்திய தனியார் குழுவினர் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ஏவப்படும் இன்ஸ்பிரேஷன்4 மற்றும் போலரிஸ் டான் பயணங்களிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது.
வரலாற்று முக்கியத்துவம்
Fram2 பணி: வரலாற்றுக்கு ஒரு பாராட்டு
20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் பகுதிகளை ஆராய்ந்த 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நோர்வே கடல் பயணக் கப்பலான "ஃப்ராம்" நினைவாக, ஃப்ராம்2 என இந்த பணிக்கு பெயரிடப்பட்டது.
இந்த முன்னோடி சுற்றுப்பாதைத் தேர்வு, STEVE (அரோராக்களின் உறவினர்) போன்ற வளிமண்டல நிகழ்வுகளைப் படிப்பது மற்றும் நுண் ஈர்ப்பு விசையில் காளான்களை வளர்ப்பதற்கான ஒரு பரிசோதனை போன்ற புதிய அறிவியல் வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.
விண்வெளி நிறுவனங்கள் நீண்ட காலமாகத் தவிர்த்து வந்த தனித்துவமான தொழில்நுட்ப, பாதுகாப்பு மற்றும் தளவாட சவால்களையும் இது முன்வைக்கிறது.
மிஷன் தடைகள்
துருவ சுற்றுப்பாதையின் சவால்களை கடத்தல்
ஃப்ராம்2 மிஷனின் 90 டிகிரி சாய்வு, முழு பூமியையும் உள்ளடக்கிய வட மற்றும் தென் துருவங்கள் இரண்டையும் நேரடியாகக் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது.
இந்தப் பாதை, மற்ற பயணங்களுக்கு அணுக முடியாத பகுதிகள் மற்றும் நிகழ்வுகளைக் கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது.
இருப்பினும், அதிக சாய்வு கொண்ட சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அதிக ஆற்றல் (எனவே அதிக எரிபொருள்) தேவைப்படுகிறது, இது ஏவுதள இயக்கவியலை சிக்கலாக்குகிறது.
மேலும், தொலைதூர துருவ மண்டலங்களில் நேர-முக்கியமான மீட்பு தேவைப்படலாம் என்பதால் மீட்பு மற்றும் மீட்பு திட்டமிடல் மிகவும் கடினமாக உள்ளது.
கதிர்வீச்சு கவலைகள்
கதிர்வீச்சு வெளிப்பாட்டிற்கான ஸ்பேஸ்எக்ஸின் அணுகுமுறை
பணியாளர்களின் பாதுகாப்பிற்கு அவசியமான மீட்பு இருப்பிட விருப்பங்களை ஸ்பேஸ்எக்ஸ் கொடியிட்டுள்ளது.
விண்வெளியில் நுழைந்ததும், பூமியின் காந்தப்புலம் துருவங்களில் குறைவான பாதுகாப்பை வழங்குவதால், Fram2 குழுவினர் அதிக கதிர்வீச்சு அளவுகளுக்கு ஆளாக நேரிடும்.
இருப்பினும், Fram2 மூன்று முதல் ஐந்து நாள் பயணமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளதால் ஒட்டுமொத்த வெளிப்பாடு கட்டுப்படுத்தப்படும்.
இது மனித உடலில் அதிகரித்த கதிர்வீச்சு வெளிப்பாட்டின் விளைவுகள் குறித்த உயிரி மருத்துவ ஆராய்ச்சிக்கும் உதவும்.