டெல்லி விமான நிலையத்தில் நேரத்திற்கு ஏற்ப கட்டணத்தை மாற்ற திட்டமா?
செய்தி முன்னோட்டம்
இந்தியாவின் மிகவும் பரபரப்பான விமானப் போக்குவரத்து மையமான டெல்லி விமான நிலையம், பயண வகுப்பு மற்றும் நேரத்திற்கு ஏற்ப புதிய மாறி கட்டண அமைப்பைப் பற்றி ஆலோசித்து வருவதாக எகனாமிக் டைம்ஸ் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.
ஏப்ரல் மாதத்தில் நடைமுறைக்கு வரும் இந்த முன்மொழியப்பட்ட மாற்றங்கள், கட்டணங்களை சிறப்பாக நிர்வகிப்பதையும், உச்சமில்லாத பயணத்தை ஊக்குவிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
அரசாங்க ஒப்புதலுக்கு உட்பட்டு, இந்திய விமான நிலையம் ஒன்று இத்தகைய விலை நிர்ணய மாதிரியை ஏற்றுக்கொள்வது இதுவே முதல் முறை.
கட்டண உயர்வு
சர்வதேச வணிக வகுப்பு பயணிகள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்
டெல்லி விமான நிலையத்தை சொந்தமாகக் கொண்ட ஜிஎம்ஆர் குழுமம், விமான நிலைய பொருளாதார ஒழுங்குமுறை ஆணையத்திடம் (AERA) சமர்ப்பித்த கட்டண ஆவணம், சர்வதேச வணிக வகுப்பு பயணிகளுக்கான பயனர் மேம்பாட்டுக் கட்டணத்தில் (UDF) முன்மொழியப்பட்ட அதிகரிப்பை வெளிப்படுத்துகிறது.
ஏப்ரல் 2025 முதல், அவர்களிடம் UDF ஆக ₹570 வசூலிக்கப்படலாம், இது எகானமி அல்லது பிரீமியம் எகானமி பயணிகளுக்கு தற்போதைய ₹280 கட்டணத்தை விட கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு அதிகம்.
உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளிலிருந்து ஏற்படும் செலவுகளை ஈடுசெய்ய விமான நிலைய இயக்குநர்களால் விதிக்கப்படும் ஒரு கட்டணமே UDF ஆகும்.
உச்ச விலை நிர்ணயம்
உச்ச நேரங்கள் என்ன?
முன்மொழியப்பட்ட கட்டணக் கட்டமைப்பில், உள்நாட்டு விமானப் பயணிகளுக்கு உச்ச நேரங்களில் அதிக தரையிறங்கும் மற்றும் பார்க்கிங் கட்டணங்களும் அடங்கும்.
டெல்லி விமான நிலையம் இரண்டு உச்ச காலங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளது: காலை 5-8:55 மணி மற்றும் மாலை 5-8:55 மணி.
இந்த நேரங்களில் நீங்கள் வெளியே பறப்பதாக இருந்தால், உங்களுக்குக் குறைந்த கட்டணங்கள் கிடைக்கலாம்.
இந்த உத்தி, விமான நிறுவனங்கள் நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் அதிக விமானங்களை இயக்கத் தூண்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, ஒருவேளை பயணிகளுக்கு குறைந்த கட்டணங்களை வழங்கலாம்.
வருவாய் மேலாண்மை
மாறி கட்டண அமைப்பு அதிவேக கட்டண அதிகரிப்பைத் தடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது
இயக்க செலவுகள், தேய்மானம், விமானம் அல்லாத வருவாய்கள், வரிகள் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் விமான நிலையத்திற்கான ஐந்தாண்டு வருவாய் இலக்கை AERA நிர்ணயிக்கிறது.
முன்மொழியப்பட்ட மாறி கட்டண அமைப்பு, கட்டணங்களை கணிசமாக உயர்த்தாமல் இந்த இலக்கை அடைவதற்கான டெல்லி விமான நிலையத்தின் உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும்.
"விமான நிலைய அதிகாரிகள் கட்டணங்களை விரிவுபடுத்த விரும்புகிறார்கள், இதனால் வணிக வகுப்பில் பயணம் செய்யும் ஒருவரை விட விலை உணர்வுள்ள சிக்கனமான பயணிக்கு ஏற்படும் பாதிப்பு குறைவாக இருக்கும்" என்று ஒரு உள் நபர் விளக்கினார்.
கட்டண திட்டம்
குறுகிய உடல் விமானங்களுக்கான தரையிறங்கும் கட்டணத்தை உயர்த்த டெல்லி விமான நிலையம் முன்மொழிகிறது
பயணிகள் தொடர்பான கட்டணங்களுடன், ஏர்பஸ் ஏ320 போன்ற குறுகிய உடல் விமானங்களுக்கான தரையிறங்கும் கட்டணத்தையும் அதிகரிக்க டெல்லி விமான நிலையம் முன்மொழிந்துள்ளது.
முன்மொழியப்பட்ட கட்டணம் மெட்ரிக் டன்னுக்கு ₹187.88 லிருந்து மெட்ரிக் டன்னுக்கு ₹300 ஆக அதிகரிக்கும்.
இந்த திட்டம் விமான நிலையத்தின் வருவாய் மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளை திறம்பட கட்டுப்படுத்துவதற்கான அதன் பெரிய உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும்.