E20 எரிபொருளால் ஏற்படும் இயந்திர சேதத்திற்கு காப்பீடு கிடையாதா? காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் கருத்தால் வாகன ஓட்டிகள் அதிர்ச்சி
செய்தி முன்னோட்டம்
ஆற்றல் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதையும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட இந்தியாவின் எத்தனால் கலப்புத் திட்டம், காப்பீட்டாளர்கள் E20 பெட்ரோலை வடிவமைக்கப்படாத வாகனங்களில் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் இயந்திர சேதத்திற்கான உரிமைகோரல்களை நிராகரிக்கக்கூடும் என்று கூறப்படுவதால் ஒரு புதிய தடையை எதிர்கொள்கிறது. 80 சதவீத பெட்ரோல் மற்றும் 20 சதவீத எத்தனால் கலவையான E20, கடந்த ஆண்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பம்புகளில் படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது 2025-26க்குள் நாடு தழுவிய கிடைக்கும் தன்மையை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இது எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைத்தல் மற்றும் விவசாயிகளின் வருமானத்தை அதிகரித்தல் உள்ளிட்ட அதன் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகளை அரசாங்கம் விளம்பரப்படுத்தினாலும், பழைய, E10-இணக்க வாகனங்களில் அதன் தாக்கம் குறித்த கவலைகள் அதிகரித்து வருகின்றன.
இணக்கம்
காப்பீட்டு விதிமுறைகளுக்கு இணக்கமின்மை
ஆகஸ்ட் 8, 2025 அன்று, மோட்டார் காப்பீட்டு நிறுவனமான ACKO, E20 இல் இயங்கும் E10-இணக்க வாகனத்தில் இயந்திர செயலிழப்பு மொத்த அலட்சியம் என்று கருதப்படும் என்றும் அது கொள்கை விதிமுறைகளின் கீழ் வராது என்றும் பகிரங்கமாகக் கூறியது. அதிக எத்தனால் உள்ளடக்கம் மைலேஜைக் குறைக்கும், உலோகக் கூறுகளை அரிக்கும், ரப்பர் எரிபொருள் குழாய்களை சேதப்படுத்தும் மற்றும் இணக்கமற்ற இயந்திரங்களில் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும் என்று தொழில்துறை நிர்வாகிகள் எச்சரிக்கின்றனர். அத்தகைய வாகனங்களில் 10 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான மைலேஜ் வீழ்ச்சியைக் கணக்கெடுப்புகள் குறிப்பிடுகின்றன. பொதுவாக 2023 க்கு முன்பு விற்கப்பட்ட E10-இணக்கமான கார்களில், எத்தனால்-சகிப்புத்தன்மை கொண்ட பூச்சுகள் மற்றும் 2024 ஹோண்டா சிட்டி போன்ற E20-தயார் மாடல்களில் காணப்படும் கூறுகள் இல்லை.
கொள்கை
கொள்கை செயல்படுத்துதலில் உள்ள சிக்கல்
இயந்திர பாதுகாப்பு காப்பீட்டு அம்சங்கள் சில இயந்திர செயலிழப்புகளை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், தவறான எரிபொருள் பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் சேதம் விலக்கப்படும் என்று காப்பீட்டாளர்கள் கூறுகின்றனர். இந்த நிலைமை கொள்கை-செயல்படுத்தல் இடைவெளியை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்தியா பசுமையான எரிபொருட்களை நோக்கி அதன் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்தி வரும் நிலையில், வாகன உரிமையாளர்கள் சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளுக்கும் காப்பீட்டு வரம்புகளுக்கும் இடையில் சிக்கிக் கொள்ளும் நிலை நிலவுகிறது. அரசு இதில் தலையிட்டு, உரிய தீர்வை வாகன உரிமையாளர்களுக்கு வழங்க வேண்டும் என பொதுமக்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.