மின் வாகனங்களை இயக்கும் மீத்தேன்? பில் கேட்ஸ்-ஆதரவு ஸ்டார்ட்அப் பேட்டரி நிறுவனம் கண்டுபிடிப்பு
செய்தி முன்னோட்டம்
அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட ஸ்டார்ட்-அப் நிறுவனமான Molten Industries, மின்சார வாகனங்களுக்கான (EVs) பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அறிவித்துள்ளது.
EVகளில் பயன்படுத்தப்படும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான முக்கியமான பொருளான கிராஃபைட்டாக மீத்தேன்-ஐ மாற்றுவதற்கு நிறுவனம் ஒரு தனித்துவமான நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளது.
இந்த கண்டுபிடிப்பு, தற்போது சீனாவால் ஆதிக்கம் செலுத்தும் இந்த முக்கிய மூல பொருட்களுக்கான மாற்றாக வலுவான அமெரிக்க விநியோகச் சங்கிலியை உருவாக்க முடியும்.
பில் கேட்ஸின் பிரேக்த்ரூ எனர்ஜி வென்ச்சர்ஸ் (BEV) தலைமையிலான $25 மில்லியன் சீரிஸ் A நிதிச் சுற்று மூலம் நிறுவனத்தின் பணி ஆதரிக்கப்படுகிறது.
நுட்பம்
மோல்டன் இண்டஸ்ட்ரீஸின் தனித்துவமான பைரோலிசிஸ் செயல்முறை
மோல்டன் இண்டஸ்ட்ரீஸின் நுட்பம் பைரோலிசிஸை உள்ளடக்கியது.
இது மீத்தேன்-ஐ, கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜனாக உடைக்கும் வரை வெப்பப்படுத்துகிறது.
பேட்டரி உற்பத்திக்கு பொருத்தமற்ற சூட் அல்லது கார்பன் பிளாக் தயாரிக்கும் மற்ற நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், மோல்டனின் முறை பேட்டரி தர கிராஃபைட்டை உருவாக்குகிறது.
நிறுவனத்தின் அணு உலை, மின்தடை வெப்பமாக்கலைப் பயன்படுத்துகிறது.
இது மற்ற நிறுவனங்களால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மைக்ரோவேவ் அல்லது பிளாஸ்மா அடிப்படையிலான வெப்பமாக்கல் முறைகளைக் காட்டிலும் அதிக திறன் கொண்டது.
"எங்கள் அசல் கவனம் குறைந்த செலவு ஹைட்ரஜனை, மிகவும் ஆற்றல்-திறனுள்ள அணுஉலையாக மாற்றுவதில் இருந்தது" என்று மோல்டன் இண்டஸ்ட்ரீஸின் இணை நிறுவனர் கெவின் புஷ் கூறினார்.
சந்தை நிச்சயமற்ற தன்மை
வணிக அளவிலான அலகு மற்றும் எதிர்கால சவால்கள்
மோல்டன் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஏற்கனவே ஓக்லாந்தில் ஒரு பைலட் ரியாக்டரை உருவாக்கியுள்ளது. அதோடு, முழு வணிக அளவிலான யூனிட்டையும் தற்போது உருவாக்கி வருகிறது.
இது, அடுத்த ஆண்டு செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த அலகு தினமும் 500 கிலோ ஹைட்ரஜனையும், 1,500 கிலோ கிராஃபைட்டையும் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.
இருப்பினும், லித்தியம், சிலிக்கான் மற்றும் கடின கார்பன் போன்ற பிற பொருட்கள் பேட்டரி அனோட்களில் இயல்புநிலை பொருளாக அதனுடன் போட்டியிடத் தொடங்கும் என்பதால் கிராஃபைட்டின் எதிர்கால தேவை நிச்சயமற்றது.
BloombergNEF படி, இந்த மாற்றம் 2035 க்குள் தேவையை பாதியாக குறைக்கலாம்.