போயிங் 787 விமானங்களில் கடுமையான குறைபாடுகள் இருப்பதாக தகவல்
ஸ்பிரிட் ஏரோசிஸ்டம்ஸ் ஒப்பந்ததாரரான ஸ்ட்ரோம் மெக்கானிக் ரிச்சர்ட் கியூவாஸ், போயிங்கின் 787 ட்ரீம்லைனர் விமானங்களின் உற்பத்தி செயல்முறை குறித்து கவலைகளை எழுப்பியுள்ளார். 2023ஆம் ஆண்டில் ஸ்பிரிட்டின் விச்சிட்டா வசதியில், இந்த விமானங்களின் முன்னோக்கி அழுத்த முன்பக்க தலைகளில் முறையற்ற முறையில் துளையிடப்பட்ட ஓட்டைகளை அவர் கவனித்ததாக குற்றம் சாட்டினார். இதுபோன்ற நடைமுறைகள் "பேரழிவுகரமான விளைவுகளுக்கு" வழிவகுக்கும் என்று கியூவாஸ் எச்சரிக்கிறார். ஏனெனில் முன்னோக்கி அழுத்தம் பல்க்ஹெட் விமானத்தின் கட்டமைப்பைப் பராமரிக்க முக்கியமானது.
போயிங் விமானங்களில் ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களை அவர் விவரிக்கிறார்
க்யூவாஸ் விமானத்தின் முன்னோக்கி அழுத்த பல்க்ஹெட்களில் காணப்பட்ட இடைவெளிகள் தான் உருவாக்க உதவிய இரண்டு விமானங்களில் தோன்றியதாக குற்றம் சாட்டினார். மெதுவான செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவதற்கும், அதிகப்படியான வண்ணப்பூச்சுகளை அகற்றுவதற்கும் போயிங்கின் விவரக்குறிப்புகளை விட சற்றே பெரிய துளைகளை துளையிடுவதால் ஏற்படும் இந்த இடைவெளிகள், விமானங்களில் சக்தி மற்றும் காற்றழுத்தத்தை சமரசம் செய்யக்கூடும் என்று அவர் நம்புகிறார். இது பயணிகளுக்கு கடுமையான பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த சிக்கல்கள் 10 முதல் 12 விமானங்களை உற்பத்தியில் அல்லது ஏற்கனவே போயிங்கிற்கு வழங்குவதை பாதிக்கலாம் என்று கியூவாஸ் மதிப்பிடுகிறார்.
ஸ்பிரிட் மூலம் பிரச்சினைகளை மறைப்பதாக குற்றம் சாட்டுகிறார்
கியூவாஸ் தனது கவலைகளை போயிங்கின் நெறிமுறைகள் ஹாட்லைனுக்குப் புகாரளித்தார், ஸ்பிரிட் இந்த பிரச்சினைகளை போயிங்கிடம் இருந்து மறைக்கிறது என்று குற்றம் சாட்டினார். அக்டோபர் 2023 இல் போயிங் தனது கவலைகள் குறித்து விசாரணையைத் தொடங்கியதாகவும், புகார்கள் குறித்து ஸ்பிரிட் நிர்வாகத்தை எச்சரித்ததாகவும் அவர் கூறுகிறார். எவ்வாறாயினும், இந்த புகார்களின்படி ஒரு சக ஊழியரின் வாக்குமூலத்தை தொடர்ந்து, மார்ச் மாதத்தில் ஸ்பிரிட்டால் கியூவாஸ் வெளியிலிருந்து நீக்கப்பட்டார். இது Spirit Aerosystems இல் உற்பத்தி செயல்முறைகளின் வெளிப்படைத்தன்மை பற்றிய கேள்விகளை எழுப்புகிறது.
