இண்டிகோ, ஏர் இந்தியாவுக்கு போட்டியாக களமிறங்கும் அதானி? சொந்தமாக விமான நிறுவனம் தொடங்க திட்டம்
செய்தி முன்னோட்டம்
இந்திய விமான போக்குவரத்து துறையில் இண்டிகோ மற்றும் ஏர் இந்தியா நிறுவனங்களின் ஆதிக்கத்திற்கு சவால் விடும் வகையில், சொந்தமாக விமான சேவை நிறுவனத்தை தொடங்குவதற்கு அதானி குழுமம் விருப்பம் தெரிவித்துள்ளது. இதற்காக, விமான நிலைய உரிமையாளர்கள், விமான நிறுவனங்களில் பங்கு வைப்பதற்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள கட்டுப்பாடுகளைத் தளர்த்துமாறு மத்திய அரசிடம் அதானி குழுமம் முறையிட்டுள்ளது. டெல்லி மற்றும் மும்பை விமான நிலையங்கள் 2006-இல் தனியார்மயமாக்கப்பட்ட போது, அந்த விமான நிலையங்களை இயக்கும் நிறுவனங்கள் எந்தவொரு அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட விமான நிறுவனத்திலும் 10 சதவீதத்திற்கு மேல் பங்கு வைத்திருக்கக் கூடாது என்ற விதி கொண்டுவரப்பட்டது. இந்த விதியைத் தளர்த்துமாறு அதானி குழுமம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளது.
திட்டம்
அதானி குழுமத்தின் திட்டம் என்ன?
தற்போது நாட்டின் 8 முக்கிய விமான நிலையங்களை இயக்கி வரும் அதானி குழுமம், விமானப் போக்குவரத்து துறையின் அனைத்துப் பிரிவுகளிலும் தனது இருப்பை வலுப்படுத்தி வருகிறது.
பிரேசில் நாட்டின் புகழ்பெற்ற எம்ப்ரேயர் விமான தயாரிப்பு நிறுவனத்துடன் இணைந்து இந்தியாவில் விமானங்கள் தயாரிக்கும் திட்டத்தில் அதானி குழுமம் ஈடுபட்டுள்ளது.
உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள் எம்ப்ரேயர் விமானங்களை வாங்க தயக்கம் காட்டி வரும் நிலையில், சொந்தமாக ஒரு விமான நிறுவனத்தைத் தொடங்கினால் இந்தத் தயாரிப்பு திட்டம் பொருளாதார ரீதியாக வெற்றியடையும் என அதானி குழுமம் கருதுகிறது.
விமான நிலைய மேலாண்மை, விமானப் பராமரிப்பு(MRO), தரையிறக்கச் சேவைகள்(Ground Handling) மற்றும் விமான ஓட்டி பயிற்சி ஆகியவற்றில் ஏற்கனவே அதானி குழுமம் தடம் பதித்துள்ளது.
சட்டச் சிக்கல்கள்
மத்திய அரசின் நிலைப்பாடு மற்றும் சட்டச் சிக்கல்கள்
தற்போது இந்தியாவில் இயங்கும் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்துச் சந்தையில் சுமார் 90 சதவீதப் பங்குகளை இண்டிகோ மற்றும் ஏர் இந்தியா ஆகிய இரு நிறுவனங்கள் மட்டுமே கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளன.
எனவே, சந்தையில் போட்டியை அதிகரித்து கட்டணங்களைக் கட்டுப்படுத்த, நிதி ரீதியாகப் பலமிக்க புதிய நிறுவனங்கள் நுழைவதை அரசு சாதகமாகப் பார்க்கிறது.
தற்போதைய சூழலில், மத்திய அரசு பழமையான விதியில் திருத்தம் செய்ய சட்ட தலைமை வழக்கறிஞர் துஷார் மேத்தாவிடம் ஆலோசனை செய்யக்கூடும்.
அதன் தொடர்ச்சியாக, விதியை மாற்ற மத்திய அமைச்சரவையின் ஒப்புதல் அவசியம்.
விமான நிலையங்களை வைத்துள்ள நிறுவனமே சொந்தமாக விமானங்களையும் இயக்கத் தொடங்கினால், அது விமான ஸ்லாட் ஒதுக்கீட்டில் சுயநல முரண்பாடுகளை உருவாக்கும் எனச் சக விமான நிறுவனங்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளன.