இண்டிகோ, ஏர் இந்தியாவிற்குப் போட்டி! புதிய ஏர்லைன்ஸ் தொடங்க திட்டமிடும் அதானி?
செய்தி முன்னோட்டம்
இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை விரைவில் மிகப்பெரிய மாற்றத்தை சந்திக்கக்கூடும் என்ற தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. கௌதம் அதானி தலைமையிலான அதானி குழுமம், இந்தியாவில் சொந்தமாக ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தைத் தொடங்கி விமானங்களை இயக்கத் தீவிரமாகப் பரிசீலித்து வருகிறது. தற்பொழுது இந்திய விமான சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வரும் இண்டிகோ மற்றும் ஏர் இந்தியா ஆகிய முன்னணி நிறுவனங்களுக்குப் போட்டியாக இந்த நடவடிக்கை அமையக்கூடும். இருப்பினும், இதற்கான இறுதி முடிவுகள் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக எட்டப்படவில்லை என்று தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
விதி மாற்ற முயற்சி
அதானி மாற்ற விரும்பும் 2006 ஆம் ஆண்டின் முக்கிய விதி
டெல்லி மற்றும் மும்பை விமான நிலையங்களின் தனியார்மயமாக்கல் ஒப்பந்தங்களின்படி, இந்த விமான நிலையங்களை இயக்கும் நிறுவனங்கள் எந்தவொரு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்திலும் 10 சதவீதத்திற்கு மேல் பங்குகளை வைத்திருக்கக் கூடாது என்ற பழைய விதி நடைமுறையில் உள்ளது.
மும்பை விமான நிலையத்தில் 74% பங்குகளை வைத்துள்ள அதானி குழுமம், இந்த விதியைத் தளர்த்துமாறு மத்திய அரசிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளது.
இந்த விதியில் திருத்தம் செய்யப்படுமானால், அதானி குழுமத்திற்கு சொந்தமாக ஒரு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தைத் தொடங்குவதற்கான கதவுகள் சட்டப்பூர்வமாகத் திறக்கப்படும்.
அதானி ஆர்வம்
ஏர்லைன்ஸ் தொழிலில் அதானி ஆர்வம் காட்டுவது ஏன்?
அதானி குழுமம் ஏற்கனவே நாட்டின் 8 முக்கிய விமான நிலையங்களை இயக்குவதுடன், விமானப் பராமரிப்பு, பைலட் பயிற்சிகள் மற்றும் தரையிறக்க சேவைகளையும் வழங்கி வருகிறது.
மேலும், பிரேசில் நாட்டின் எம்ப்ரேயர் நிறுவனத்துடன் இணைந்து விமானங்கள் தயாரிக்கும் திட்டத்திலும் அதானி ஈடுபட்டுள்ளது.
சொந்தமாக ஏர்லைன்ஸ் தொடங்குவது இந்த அனைத்து வணிகங்களுக்கும் மிகப்பெரிய பலத்தை சேர்க்கும் என்று கருதப்படுகிறது.
மேலும், இண்டிகோ மற்றும் ஏர் இந்தியாவிற்குப் போட்டியாக ஒரு வலுவான புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்க மத்திய அரசும் விரும்புவதாகக் கூறப்படுகிறது.
முரண்பாடுகள்
விமான நிலையங்கள் மற்றும் ஏர்லைன்ஸ் மேலாண்மையில் எழும் முரண்பாடுகள்
ஒரு விமான நிலையத்தை இயக்கும் நிறுவனமே சொந்தமாக ஏர்லைன்ஸ் நடத்துவது நலன்களின் முரண்பாட்டை உருவாக்கும் எனப் பிற ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் எதிர்ப்பு தெரிவிக்கக் கூடும்.
குறிப்பாக, விமானங்கள் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் நேரங்களை ஒதுக்கீடு செய்வதில் பாகுபாடு காட்டப்படலாம் என்ற அச்சம் நிலவுகிறது.
ஆனால், விதிகள் மாற்றப்பட்டால் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் விமான நிலைய நிர்வாகங்கள் தனித்தனியாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்யும் வகையில் கடுமையான பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்கள் உருவாக்கப்படும் என்று அரசு அதிகாரிகள் விளக்கம் அளித்துள்ளனர்.
சந்தை மாற்றம்
இந்திய விமானப் போக்குவரத்து சந்தையில் மாற்றங்கள் வருமா?
இந்திய உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து சந்தையில் தற்பொழுது இண்டிகோ சுமார் 65.4 சதவீதப் பங்குகளையும், ஏர் இந்தியா சுமார் 25 சதவீதப் பங்குகளையும் கொண்டு ஒட்டுமொத்தமாக 90% சந்தையைக் கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளன.
அதிக நிதிப் பலம் கொண்ட அதானி குழுமம் இத்துறையில் களமிறங்கினால், அது சந்தைப் போட்டியை அதிகரித்து விமானக் கட்டணங்களைக் கட்டுக்குள் வைக்க உதவும்.
இருப்பினும், அதிக செலவினங்களும் குறைந்த லாப வரம்பும் கொண்ட விமானத் துறையில் களமிறங்குவது குறித்து அதானி குழுமம் வணிக ரீதியாகத் தீவிரமாக ஆலோசனை செய்து வருகிறது.