12 வருடங்களில் இல்லாத வீழ்ச்சியை சந்தித்த மாருதி சுஸூகி, ஹூண்டாய்; காரணம் என்ன?
இந்தியாவின் மிகப் பெரிய கார் உற்பத்தி நிறுவனங்களான மாருதி சுஸூகி மற்றும் ஹூண்டாய் ஆகியவை இந்த நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் தங்களின் ஒருங்கிணைந்த சந்தைப் பங்கு சரிவைக் கண்டுள்ளன. ஜெபரிஸ் ஆராய்ச்சியின் படி, இந்த நிறுவனங்களின் ஒருங்கிணைந்த சந்தை பங்கு ஏப்ரல் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில் 12 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவிற்கு குறைந்துள்ளது. இந்திய பயணிகள் வாகனத் துறையில் வளர்ந்து வரும் போட்டியாளர்கள் இந்த வீழ்ச்சிக்குக் காரணம் எனக் கூறப்படுகிறது. மாருதி மற்றும் ஹூண்டாயின் ஒருங்கிணைந்த சந்தைப் பங்கின் சரிவு, இந்திய கார் சந்தையில் நுகர்வோர் விருப்பத்தேர்வுகளின் (சிறிய கார்களுக்கான தேவை வீழ்ச்சி) மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இதற்கிடையில், மஹிந்திரா மற்றும் டொயோட்டாவின் சந்தைப் பங்குகள் அதே காலகட்டத்தில் சாதனை உச்சத்தை எட்டியுள்ளன.
மஹிந்திரா மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் சந்தை பங்கு ஏற்றம்
இந்தியாவில் எஸ்யூவிகள் பிரபலமடைந்து வருவதே மஹிந்திரா மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் விற்பனை அதிகரித்ததற்கு காரணமாகும். இது இரு நிறுவனங்களும் நல்ல இடத்தில் இருக்கும் ஒரு பிரிவாகும். 2024-25ஆம் நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் மஹிந்திராவின் சந்தைப் பங்கு, பயணிகள் வாகனத் துறையில் 12.5% பங்கைக் கொண்டு சாதனை உச்சத்தைத் தொட்டது. மஹிந்திரா வலுவாக இருக்கும் இடத்தில் எஸ்யூவிகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால் இந்த அதிகரிப்பு முக்கியமாக உந்தப்பட்டது. டாடா மோட்டார்ஸ் அதன் சந்தைப் பங்கு 2022-23 நிதியாண்டில் 14% பங்குகளுடன் 11 வருட உயர்வை எட்டியது. இருப்பினும், இது 2024-25 இன் முதல் பாதியில் 13.3% ஆக குறைந்தது. எஸ்யூவிகள் போன்ற அம்சங்கள் நிறைந்த வாகனங்களை நோக்கி நுகர்வோர் அதிகளவில் செல்வதை இது உணர்த்துகிறது.
