இண்டிகோ விமானத்தில் Tail Strike சம்பவம்; விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் அதன் முக்கியத்துவம் என்ன?
செய்தி முன்னோட்டம்
விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் 'வால் தாக்கம்' (Tail Strike) என்பது, ஒரு விமானம் புறப்படும்போது அல்லது தரையிறங்கும் போது, அதன் வால் பகுதி அல்லது பின்புற அடிப்பாகம் ஓடுபாதையின் மேற்பரப்பில் மோதுவதைக் குறிக்கிறது. சமீபத்தில் இண்டிகோ மற்றும் ஏர் இந்தியா போன்ற விமானங்களில் நிகழ்ந்த சம்பவங்களின் காரணமாக இது கவனம் பெற்றுள்ளது. அதிக வேகமான சுழற்சி, நிலைத்தன்மையற்ற அணுகுமுறைகள் அல்லது தரையிறங்கலின் போது மூக்குப்பகுதியை மிகக் கூர்மையாக உயர்த்துவது போன்ற விமானியின் தவறுகள் வால் தாக்கங்கள் ஏற்படப் பொதுவான காரணங்களாக அமைகின்றன. நீளமான உடலைக் கொண்ட விமானங்களே இச்சம்பவங்களுக்கு எளிதில் ஆளாகின்றன.
பாதிப்புகள்
பாதிப்புகளும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும்
வால் தாக்கம் என்பது பயணிகளுக்கு உடனடி ஆபத்தை ஏற்படுத்தாவிட்டாலும், இது விமானத்தின் கட்டமைப்புக்கு, குறிப்பாக அதன் பின்புற அழுத்தப் பக்கச் சுவருக்கு கடுமையான சேதத்தை விளைவிக்கும். இந்தச் சேதம் முறையாகச் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், அது காலப்போக்கில் விமானத்தின் உறுதித்தன்மையைப் பலவீனப்படுத்தி, அரிதான நிகழ்வுகளில், வருங்காலத்தில் பெரிய விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கலாம். இதனால், டிஜிசிஏ மற்றும் ஐஏடிஏ போன்ற ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள், வால் தாக்கத்தைச் சீரியஸான சம்பவமாகக் கருதுகின்றன.
ஆய்வு
கட்டாய ஆய்வு மற்றும் கட்டுப்பாடு
ஒரு வால் தாக்கம் ஏற்பட்டவுடன், விமானத்தின் வான்வழித் தகுதியை உறுதிப்படுத்தக் கட்டாய ஆய்வுகள் மற்றும் பராமரிப்புச் சோதனைகள் தேவைப்படுகின்றன. மேலும், இதுபோன்ற சம்பவங்கள் மீண்டும் நிகழாமல் இருக்க, விமானிப் பயிற்சி முறைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு நெறிமுறைகளை மறுஆய்வு செய்யவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. வால் தாக்கம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க, நவீன விமானங்களில் 'வால் சறுக்குகள்' (tail skids) போன்ற சிறப்பு வடிவமைப்பு அம்சங்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. விமானத்தின் பாதுகாப்புக்கே எப்போதும் முதன்மையான முன்னுரிமை அளிக்கப்படுவதால், இச்சம்பவங்களுக்குப் பிறகு ஏற்படும் தாமதங்கள் தவிர்க்க முடியாதவை.