ஏர் இந்தியா பூக்கெட்-டெல்லி விமானம் 2 நிமிடங்களில் 11 எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளைப் பதிவு செய்ததாம்
செய்தி முன்னோட்டம்
ஆகஸ்ட் 4 அன்று, பூக்கெட்டிலிருந்து டெல்லிக்குச் சென்ற ஏர் இந்தியா விமானம் ஒன்று, தனது பயணத்தின்போது சுமார் 300 அடி உயரத்திற்கு திடீரென கீழே சரிந்தது. இந்தச் சம்பவத்தில், பயணிகள் மற்றும் விமான பணியாளர்களுக்கு முதுகுத்தண்டு மற்றும் கழுத்துக் காயங்கள் உட்பட 24 பேர் காயமடைந்தனர். டைம்ஸ் நவ் தகவலின்படி , விமான பயணத்திற்கு பிந்தைய பராமரிப்பு அறிக்கை ஒன்றில், ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள், விமானக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தானியங்கி விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவி (ஆட்டோபைலட்) தொடர்பான 11 எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளை அந்த விமானம் இரண்டு முதல் மூன்று நிமிட நேரத்திற்குள் பதிவு செய்துள்ளதாக தெரியவந்துள்ளது.
எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள்
முதல் எச்சரிக்கை குறைந்த அழுத்த எச்சரிக்கையாக இருந்தது
முதல் எச்சரிக்கை, பச்சை ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் குறைந்த அழுத்த எச்சரிக்கையாக இருந்தது.
அதனைத் தொடர்ந்து நீலம்+மஞ்சள் மற்றும் பச்சை+நீலம் அமைப்புகளிலும் இதேபோன்ற எச்சரிக்கைகள் விடுக்கப்பட்டன.
இந்த நேரத்தில், தானியங்கி விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவி துண்டிக்கப்பட்டதும், மின்தூக்கிகளை பாதித்த விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் கணினிக் கோளாறும் பதிவு செய்யப்பட்டன.
அவசரகால வெளியேறும் கதவு சென்சார் தொடர்பான இரண்டு எச்சரிக்கைகளும் பதிவு செய்யப்பட்டன.
இந்திய நேரப்படி காலை 9:33 மணிக்கு, உயரம் 36,160 அடியிலிருந்து சுமார் 35,800 அடியாகக் குறைந்ததை Flightradar24 தரவுகள் உறுதிப்படுத்தின.
அமைப்பு செயலிழப்புகள்
ஒரு நிமிடத்திற்குள் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் செயலிழந்தன
ஏர் இந்தியா விமானத்தின் பயணத்திற்குப் பிந்தைய அறிக்கையில், ஜிஎம்டி 04:02 மணிக்கு ஒரு நிமிடத்திற்குள் மூன்று ஹைட்ராலிக் செயலிழப்பு எச்சரிக்கைகள் ஏற்பட்டதாகவும் தெரியவந்துள்ளது.
இந்த கோளாறு, தானியங்கி விமான கட்டுப்பாட்டு கருவி துண்டிக்கப்படுவதற்கும், அதைத் தொடர்ந்து உயரம் குறைவதற்கும் வழிவகுத்திருக்கலாம்.
அறிக்கைகளின்படி, தொடர்ச்சியான ஹைட்ராலிக் எச்சரிக்கைகள், ஆட்டோபைலட் துண்டிப்பு மற்றும் அதைத் தொடர்ந்த அமைப்புச் செய்திகளுக்கும், அந்தச் சீரற்ற காற்று நிகழ்வுக்கும், விமானத்தின் சுமார் 300 அடி உயர மாறுபாட்டிற்கும் ஏதேனும் தொடர்பு உள்ளதா என்பதைப் புலனாய்வாளர்கள் ஆராய்ந்து வந்தனர்.
விமானியின் நிலை
இரண்டாவது ஊக்கமருந்து சோதனையில், தலைமை விமானிக்கு போதைப்பொருள் பயன்பாடு இருப்பது உறுதியானது
விமானத்தின் தலைமை விமானிக்கு நடத்தப்பட்ட இரண்டாவது ஊக்கமருந்து சோதனையில், கஞ்சா பயன்படுத்தியது உறுதியானுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
தலைமை விமானி முன்னதாக, தான் உறங்கவில்லை என்றும், தனக்கு ஒரு "கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓய்வு" தேவைப்படுவது குறித்து தனது துணை விமானியிடம் தெரிவித்ததாகவும் அதிகாரிகளிடம் கூறியிருந்தார்.
டைம்ஸ் நவ் தகவலின்படி , தனது தூக்கச் சிரமங்களுக்கு காரணம் தனிப்பட்ட சூழ்நிலைகளே என்றும், அதற்காக தனது குடும்ப மருத்துவர் தனக்கு மருந்து பரிந்துரைத்ததாகவும் அவர் கூறினார்.
விமானியின் விளக்கம்
இரு விமானிகளும் பணியிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டுள்ளனர்
விமானி 30-35 நிமிடங்கள் தூங்கியதாகவும், பின்னர் கழிவறைக்கு சென்றுவிட்டு, விமானத்தை இயக்கும் முதல் அதிகாரிக்கு பின்னால் வந்து நின்றதாகவும் புலனாய்வாளர்களிடம் தெரிவித்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
அவரது கூற்றை அறிந்தவர்கள், அந்த உயர விபத்து நிகழ்ந்தபோது அவர் குளிரூட்டும் அமைப்பு குறித்து விவாதித்துக் கொண்டிருந்ததாகவும், அப்போது அவர் விமானியின் அறைத் தளத்திற்குத் தூக்கி வீசப்பட்டதாகவும் தெரிவித்தனர்.
பார்வையாளர் இருக்கையில் அமர்ந்திருந்த விமான பணியாளர் ஒருவர், கேப்டனை மீண்டும் எழுந்து நிற்க உதவினார் என அங்கிருந்தவர்கள் தெரிவித்தனர்.
விசாரணை முடிவுகள் வரும் வரை இரு விமானிகளும் பணியிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டுள்ளனர்.