பேட்ஜ்-பொறியியல் முறையில் விற்பனை செய்யப்படவுள்ள மாருதி சுஸுகியின் முதல் மின்சார கார் eVX: விவரங்கள்
டொயோட்டா கிர்லோஸ்கர் மோட்டார், ஜப்பானிய ஆட்டோ மேஜர்களான சுஸுகி மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உலகளாவிய கூட்டணியின் ஒரு பகுதியாக, மாருதி சுஸுகி இந்தியாவின் முதல் பேட்டரி மின்சார வாகனமான (BEV) பேட்ஜ்-பொறிக்கப்பட்ட eVX ஐ உள்நாட்டு சந்தையில் விற்கும். அவர்களின் கூட்டாண்மையின் கீழ், சுசுகி மற்றும் டொயோட்டா வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் பரஸ்பர விநியோகம் மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களின் பரவல் உள்ளிட்ட பல்வேறு துறைகளில் ஒத்துழைக்கின்றன. இதன் விளைவாக ஜப்பான், இந்தியா, ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் ஒத்துழைப்பு வாகனங்களின் சந்தை தொடங்கப்பட்டது.
பேட்ஜ்-பொறியியல் முறை என்றால் என்ன?
பேட்ஜ் இன்ஜினியரிங் என்பது ஒரு வாகனத் தளம், பல பிராண்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவது. எனவே ஒரே கார் வெவ்வேறு டீலர்ஷிப்களில் விற்கப்படும் வாய்ப்பும் உள்ளது. பெரும்பாலும், ஒரு பெரிய கார் தயாரிப்பாளர் வெவ்வேறு பிரிவுகளை ஈர்க்க, வெவ்வேறு பிராண்டுகளை பராமரிக்கிறார். இந்த வகை பேட்ஜ் பொறியியல் வாகன விற்பனைக்கு பெரிதும் உதவுகிறது.
மாருதியின் முதல் மின்சார வாகனம்
eVX என்பது சுஸுகியின் முதல் BEV ஆகும். இது சுசுகி மற்றும் டொயோட்டா இடையே BEV பகிர்வின் தொடக்கத்தையும் குறிக்கிறது. உலகளாவிய மாடலான eVX உலகம் முழுவதும் அறிமுகப்படுத்தப்படும். eVX ஆனது Suzuki Motor குஜராத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும், அதன் உற்பத்தி 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கும். Suzuki Motor குஜராத்தை 2023 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சுசுகியிடம் இருந்து 12,841 கோடி ரூபாய்க்கு வாங்கியது குறிப்பிடத்தக்கது. சுசுகி மோட்டார் ஆண்டு உற்பத்தி திறன் 750,000 யூனிட்கள். தற்போது, பலேனோ, ஸ்விஃப்ட், டிசையர், ஃபிராங்க்ஸ் மற்றும் டூர் எஸ் போன்ற மாடல்கள் உள்நாட்டு மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளில் விற்பனைக்கு வைக்கப்படுகின்றன.
