மின்சார வாகனங்களுக்கான பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் புதிய கண்டுபிடிப்பு; அமெரிக்க பொறியாளர்கள் சாதனை
அமெரிக்காவின் டெக்சாஸ் மாகாணத்தில் உள்ள தெற்கு மெதடிஸ்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் (எஸ்எம்யூ) பொறியாளர்கள், மின்சார வாகன தொழிற்துறையை மறுவடிவமைக்கக்கூடிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளனர். மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர் டோங்காய் வாங் தலைமையிலான, எஸ்எம்யூ ஆராய்ச்சி குழு லித்தியம்-சல்பர் (Li-S) பேட்டரிகளுக்கு ஒரு புதிய அணுகுமுறையை உருவாக்கியுள்ளது. இது அவற்றின் ஆயுட்காலம், ஆற்றல் சேமிப்பு திறன் போன்றவற்றை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. Li-S பேட்டரிகள், செலவு குறைந்த, அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு தீர்வுகள் என அறியப்படும், பாலிசல்பைட் கரைதல் என்ற ஒரு பொதுவான சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றன. இது காலப்போக்கில் அவற்றின் நீடித்துழைப்பு மற்றும் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
சிக்கலுக்கு தீர்வு
லித்தியம்-சல்பர் பேட்டரிகள் 900 mAh/g-ஐ விட அதிகமான திறன்களை அடைவதன் மூலம் இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்கும் ஒரு கலப்பின பாலிமர் நெட்வொர்க் கேத்தோடை வாங்கின் குழு வடிவமைத்துள்ளது. வழக்கமான 150-250 mAh/g லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் இருந்து இது குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பாகும். புதிய கேத்தோட் சுவாரசியமான சுழற்சி நிலைத்தன்மையை நிரூபிக்கிறது. இந்த பேட்டரிகள் அதிக சார்ஜிங் சுழற்சிகளில் செயல்திறனை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. இது எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளில் நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு முக்கியமானது. இந்த கண்டுபிடிப்பு Li-S பேட்டரிகளை பாரம்பரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு ஒரு நிலையான மாற்றாக மாற்றும். இது மேம்பட்ட ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் செலவு திறன் ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகிறது.
