₹7,300 கோடி எமிஷன் அபராதத்தை எதிர்கொள்ளும் மஹிந்திரா, ஹூண்டாய் உள்ளிட்ட 8 கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள்
செய்தி முன்னோட்டம்
ஹூண்டாய், மஹிந்திரா, கியா மற்றும் ஹோண்டா உட்பட இந்தியாவில் உள்ள எட்டு முன்னணி கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, நிர்ணயிக்கப்பட்ட எமிஷன் அளவைத் தாண்டியதற்காக அதிக அபராதம் விதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸின் அறிக்கையின்படி, 2022 இன் இறுக்கமான கார்ப்பரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன் (CAFE) தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறியதற்காக நிறுவனங்களுக்கு ₹7,300 கோடி வரை அபராதம் விதிக்கப்படலாம். இந்த உமிழ்வு(Emission) அபராதம் விதிப்பதற்கான இறுதி முடிவு இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது, ஏனெனில் அனைத்து பங்குதாரர்களிடையேயும் விவாதங்கள் நடந்து வருகின்றன.
மாசுபாடு சூழல்
கடுமையான மாசு நெருக்கடிக்கு மத்தியில் உமிழ்வு அபராதம்
வட இந்தியா, குறிப்பாக டெல்லி மற்றும் அதன் அண்டை பகுதிகள் தீவிர மாசுபாட்டின் கீழ் தத்தளிக்கும் நேரத்தில் இந்த அறிக்கை வந்துள்ளது. இந்த பிராந்தியங்களில் AQI அளவுகள் கடுமையான பிளஸ் வகைக்கு உயர்ந்துள்ளன. இந்த நெருக்கடியின் வெளிச்சத்தில், அதிகாரிகள் வாகனங்களின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தியுள்ளனர் மற்றும் BS-III பெட்ரோல் மற்றும் BS-IV டீசல் கார்களை மறு அறிவிப்பு வரும் வரை சாலைகளில் இருந்து தடை செய்துள்ளனர்.
அபராதம் கட்டும் நிறுவனங்கள்
ஹூண்டாய், மஹிந்திரா, கியா ஆகியவை உமிழ்வு அபராதத்தின் பெரும்பகுதியை செலுத்தலாம்
ஹூண்டாய், மஹிந்திரா மற்றும் கியா ஆகியவை கிட்டத்தட்ட ₹7,300 கோடி உமிழ்வு அபராதத்தின் வெற்றியைப் பெறக்கூடும் என்று அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. ஹூண்டாய் நிறுவனம் ₹2,837 கோடி அபராதத்தை சந்திக்க நேரிடும், இது 2023 நிதியாண்டிற்கான அதன் வருடாந்திர லாபத்தில் சுமார் 60% ஆகும். மஹிந்திராவுக்கு ₹1,788 கோடி வரை அபராதம் விதிக்கப்படலாம், கியா மோட்டார்ஸ் சுமார் ₹1,346 கோடி அபராதம் விதிக்கலாம். உமிழ்வு அபராதங்கள் ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு நிலையான அபராதம் மற்றும் நிதியாண்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனத்திற்கு கூடுதலாக இரண்டு அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
விதிமுறைகள் சர்ச்சை
புதிய CAFE விதிமுறைகளை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு கார் தயாரிப்பாளர்கள் அரசாங்கத்தை வலியுறுத்துகின்றனர்
கார் தயாரிப்பாளர்கள் யாரும் தாங்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய மாசு உமிழ்வு அபராதம் குறித்து எந்த அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையையும் வெளியிடவில்லை. எவ்வாறாயினும், முழு நிதியாண்டிலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களுக்கு புதிய CAFE விதிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவது நியாயமற்றது என்று அவர்கள் அரசாங்கத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய வலியுறுத்தியுள்ளனர். மத்திய மின் அமைச்சகத்தின் கீழ் இயங்கும் எரிசக்தித் திறன் பணியகத்தால் அமைக்கப்பட்ட புதிய CAFE விதிமுறைகள் இந்தியாவில் முதன்முதலில் 2017 இல் அறிவிக்கப்பட்டன. அவை 2022 இல் கடுமையான நடவடிக்கைகளுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் கடந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டன.