LOADING...
மே 2026-ல் சமுத்ராயன் விண்கலத்தின் முதல் ஆழ்கடல் சோதனை; 500 மீட்டர் ஆழத்தில் ஆய்வு
Matsya-6000 என்ற நீர்மூழ்கி வாகனம், வரும் மே 2026-ல் தனது முதல் சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ள உள்ளது

மே 2026-ல் சமுத்ராயன் விண்கலத்தின் முதல் ஆழ்கடல் சோதனை; 500 மீட்டர் ஆழத்தில் ஆய்வு

எழுதியவர் Venkatalakshmi V
Jan 20, 2026
05:57 pm

செய்தி முன்னோட்டம்

விண்வெளி ஆய்வில் சாதனை படைத்து வரும் இந்தியா, தற்போது ஆழ்கடல் ஆராய்ச்சியிலும் உலக நாடுகளைத் திரும்பிப் பார்க்க வைத்துள்ளது. தேசிய கடல்சார் தொழில்நுட்ப கழகம் (NIOT) உருவாக்கியுள்ள 'மத்ஸ்யா-6000' (Matsya-6000) என்ற நீர்மூழ்கி வாகனம், வரும் மே 2026-ல் தனது முதல் சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ள உள்ளது. சுமார் 25 டன் எடை கொண்ட இந்த வாகனம், முதற்கட்டமாக 500 மீட்டர் ஆழம் வரை சென்று ஆய்வு நடத்தத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்கான இறுதிக்கட்ட ஒருங்கிணைப்பு பணிகள் சென்னை பள்ளிக்கரணையில் உள்ள NIOT வளாகத்தில் விறுவிறுப்பாக நடைபெற்று வருகின்றன.

ஆராய்ச்சி

ஆழ்கடல் திட்டத்தின் ஒரு பாகமாக நடைபெறும் ஆராய்ச்சி

முன்னதாக திட்டமிடப்பட்டிருந்த சிறிய ஆழ சோதனைகளை தவிர்த்துவிட்டு, நேரடியாக 500 மீட்டர் ஆழத்திற்குச் செல்ல விஞ்ஞானிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர். இது வாகனத்தின் அழுத்தம் தாங்கும் திறன் மற்றும் உயிரியல் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை உறுதி செய்ய உதவும். சுமார் 4,077 கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான ஆழ்கடல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியான இத்திட்டம், இந்தியாவை அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனா போன்ற வல்லரசு நாடுகளின் வரிசையில் ஆழ்கடல் தொழில்நுட்பத்தில் இணைக்கும். மூன்று ஆராய்ச்சியாளர்களை ஏற்றி செல்லும் திறன் கொண்ட இந்த வாகனம், கடலுக்கு அடியில் உள்ள அரிய வகை கனிமங்கள், பல்லுயிர் பெருக்கம் மற்றும் புவிசார் மாற்றங்களை ஆய்வு செய்யும். 2026-ன் இறுதிக்குள் 6,000 மீட்டர் ஆழத்தை எட்டுவதே இத்திட்டத்தின் இறுதி இலக்காகும்.

சமுத்ராயன்

சமுத்திரயான் என்றால் என்ன?

DOM இன் முக்கிய அங்கமான சமுத்திரயான், டைட்டானியம்-உமி கொண்ட மத்ஸ்யா-6000 ஐ பயன்படுத்துகிறது, இது 12 மணி நேர செயல்பாடுகளுக்கு (அவசர காலங்களில் 96 மணிநேரம்) மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. சாகர் நிதி என்ற ஆராய்ச்சி கப்பலில் இருந்து அனுப்பப்பட்ட இது, கடல் பல்லுயிர், புவியியல் மேப்பிங் மற்றும் வள ஆய்வுக்கான மாதிரி சேகரிப்பை, குறிப்பாக இந்தியாவின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தில் உள்ள பாலிமெட்டாலிக் முடிச்சுகளை செயல்படுத்த உதவும். நாட்டிலில் நீர்மூழ்கி கப்பலில் 5,002 மீட்டர் ஆழத்திற்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டைவ் செய்வது உட்பட சமீபத்திய இந்தோ-பிரெஞ்சு ஒத்துழைப்புகள், இந்த மைல்கல்லுக்கு முன்னதாக நிபுணத்துவத்தை வலுப்படுத்தியுள்ளன.

Advertisement