ஆபரேஷன் சிந்தூர் முதல் ஏர் இந்தியா வரை: 2025 ஆம் ஆண்டின் விபத்துகள்
செய்தி முன்னோட்டம்
2025 ஆம் ஆண்டு இந்தியாவிற்கு மிகவும் நிகழ்வுகள் நிறைந்த ஆண்டாக அமைந்தது, பல முக்கிய சம்பவங்கள் தலைப்பு செய்திகளில் இடம்பிடித்தன. பிரயாக்ராஜில் நடந்த மகா கும்பமேளாவில் ஏற்பட்ட கூட்ட நெரிசலுடன் இந்த ஆண்டு தொடங்கியது, இதில் டஜன் கணக்கானோர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் பலர் காயமடைந்தனர். இந்த சம்பவம் குறித்து உத்தரபிரதேச அரசு நீதி விசாரணைக்கு உத்தரவிட்டது. பின்னர் பிப்ரவரியில், கும்பமேளா மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான சேவைகள் காரணமாக ஏற்பட்ட கடும் நெரிசலுக்கு மத்தியில், புது டெல்லி ரயில் நிலையத்தில் ஏற்பட்ட மற்றொரு கூட்ட நெரிசலில் 18 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
பாதுகாப்பு நெருக்கடி
பஹல்காமில் நடந்த பயங்கரவாதத் தாக்குதலும் இந்திய இராணுவத்தின் பதிலடியும்
அந்த வருடம் ஏப்ரல் 22 அன்று ஜம்மு காஷ்மீரின் பஹல்காமில் ஒரு பெரிய பயங்கரவாத தாக்குதலைக் கண்டது. இந்தத் தாக்குதலில் புதுமண தம்பதிகள் உட்பட 26 பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டனர். இந்த சம்பவத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, மே 6-10 வரை கட்டுப்பாட்டுக் கோடு (LoC) முழுவதும் பயங்கரவாத உள்கட்டமைப்பை குறிவைத்து இந்தியா ஆபரேஷன் சிந்தூர் என்ற வரையறுக்கப்பட்ட இராணுவ நடவடிக்கையை தொடங்கியது. பாகிஸ்தான் போர் நிறுத்தத்தை கோரியதை தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கை முடிவுக்கு வந்தது.
விமான சோகம்
கரூர் மற்றும் பெங்களூருவில் ஏர் இந்தியா விபத்து மற்றும் கூட்ட நெரிசல்
ஜூன் 12 அன்று, அகமதாபாத்தின் சர்தார் வல்லபாய் படேல் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டவுடன் ஏர் இந்தியா விமானம் 171 விபத்துக்குள்ளானது. இதில் விமானத்தில் இருந்த 241 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் மற்றும் தரையில் இருந்த 19 பேர் கொல்லப்பட்டனர். புறப்படும் போது திடீரென இயந்திர உந்துதல் இழப்பு ஏற்பட்டதாக முதற்கட்ட பகுப்பாய்வு சுட்டிக்காட்டியது. பின்னர் செப்டம்பரில், கரூர் மற்றும் பெங்களூருவில் நடந்த நெரிசலான நிகழ்வுகளில் தனித்தனி நெரிசல் ஏற்பட்டு பலர் உயிரிழந்தனர். இந்த சம்பவங்கள் குறித்து இரு மாநிலங்களும் விசாரணைக்கு உத்தரவிட்டன.
குண்டுவெடிப்பு
செங்கோட்டை கார் குண்டுவெடிப்பு
நவம்பர் 10 ஆம் தேதி டெல்லி செங்கோட்டை அருகே நடந்த கார் குண்டுவெடிப்பில் குறைந்தது 12 பேர் கொல்லப்பட்டனர். பல நகரங்களில் தொடர் குண்டுவெடிப்புகளை நடத்த திட்டமிட்டிருந்த ஒரு பெரிய பயங்கரவாத சதியின் ஒரு பகுதியாக இந்த குண்டுவெடிப்பு நிகழ்ந்தது.
சுற்றுச்சூழல் நெருக்கடி
கடுமையான காற்று மாசுபாடு மற்றும் இண்டிகோ விமான போக்குவரத்து இடையூறுகள்
டிசம்பர் மாதத்தில் டெல்லி-NCR கடுமையான காற்று மாசுபாட்டால் திணறியது, AQI அளவீடுகள் 500 ஐ நெருங்கின. நிலைமையை சமாளிக்க அதிகாரிகள் தரப்படுத்தப்பட்ட மறுமொழி செயல் திட்டத்தின் (GRAP) நிலை IV ஐ செயல்படுத்தினர். புதிய விமான கடமை நேர வரம்பு விதிகள் அமல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, கிடைக்கக்கூடிய விமானிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் பற்றாக்குறை காரணமாக இண்டிகோவால் பெரிய விமான இடையூறுகளும் ஏற்பட்டன. இந்த இடையூறுகளுக்கு மத்தியில், DGCA இண்டிகோவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிக்கு ஒரு காரணம் அறிவிப்பை வெளியிட்டது மற்றும் பயணிகளுக்கு பணத்தை திரும்ப பெறவும் ஆதரிக்கவும் வலியுறுத்தியது.