30,000 கோடி மதிப்பிலான வந்தே பாரத் ரயில் டெண்டரை ரத்து செய்த இந்தியன் ரயில்வே?
100 அலுமினியம் பாடிகளை கொண்ட வந்தே பாரத் ரயில்களின் உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்புக்கான ₹30,000 கோடி டெண்டரை இந்திய ரயில்வே ரத்து செய்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இந்த முடிவை Alstom India இன் நிர்வாக இயக்குனர் ஆலிவியர் லோய்சன், Moneycontrol-யிடம் உறுதிப்படுத்தினார். ஒரு ரயில் பெட்டிக்கு ₹150.9 கோடி சலுகையுடன் குறைந்த ஏலதாரராக உருவெடுத்த பிரெஞ்சு பன்னாட்டு நிறுவனமான அல்ஸ்டாம், இந்தியாவின் முன்மொழியப்பட்ட ஏல விலையில் கருத்து வேறுபாடு காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டது.
விலை தகராறு ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வழிவகுக்கிறது
ஒரு ரயிலுக்கு ரூ.150.9 கோடி என்ற அல்ஸ்டாம் இந்தியா நிறுவனம் ஏலம் எடுத்தது மிகமிக அதிகமாக இருப்பதாக ரயில்வே அதிகாரிகள் கருதி, ரூ.140 கோடிக்கு வருமாறு பரிந்துரைத்தனர். பேச்சுவார்த்தைகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு ரயில் பெட்டிக்கு சுமார் ₹145 கோடி விலையில் பிரெஞ்சு நிறுவனம் உறுதியாக இருந்தது. ஒரு அதிகாரி, "ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்வது, சிறந்த பரிசைப் பெறுவதற்கு அதிக நேரத்தை வாங்க இந்திய ரயில்வேக்கு உதவுகிறது" என்று கூறினார். இந்த நடவடிக்கை ஏலதாரர்களுக்கு தங்கள் உற்பத்தி வசதிகளை சிறப்பாக தயார் செய்வதற்கான வாய்ப்பையும் வழங்குகிறது.
அல்ஸ்டாமின் நிலைப்பாடு மற்றும் எதிர்கால டெண்டர் திட்டங்கள்
ஜூலை 2023 இல், Alstom இன் CEO Henri Poupart-Lafarge திட்டத்திற்கான தங்கள் விலை உத்தியை ஆதரித்தார். புதிய அலுமினிய தொழில்நுட்பத்தை அதில் இணைக்கும் திட்டத்தையும் அவர் வெளிப்படுத்தினார். துருப்பிடிக்காத ஸ்டீலால் செய்யப்பட்ட 200 வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் பெட்டிகளை தயாரிப்பதற்கான முந்தைய ஒப்பந்தம், ஒரு ரேக்கிற்கு ₹120 கோடிக்கு வழங்கப்பட்டது. சிறந்த விலையைப் பெறுவதற்கு போட்டி மிகவும் முக்கியமானது என்று அதிகாரிகள் இப்போது நம்புகிறார்கள், மேலும் அடுத்த சுற்று டெண்டரில் பல நிறுவனங்களை அழைக்க விரும்புகிறார்கள்.
டெண்டர் தகுதி மற்றும் முந்தைய ஏலதாரர்கள்
டெண்டர் ஆணைக்கான தகுதி அளவுகோல்கள், நிறுவனங்கள் ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு வசதியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது ஒரு முன்மாதிரியை தயாரிக்கும் மற்றும் ஆண்டுக்கு குறைந்தது ஐந்து ரயில் பெட்டிகளை அசெம்பிள் செய்யும் திறன் கொண்டது. ஏழு ஆண்டுகளுக்குள் அனைத்து 100 ரயில் பெட்டிகளையும் டெலிவரி செய்ய ஒப்பந்தம் விதிக்கப்பட்டுள்ளது. முந்தைய சுற்றில், சுவிஸ் ரயில்வே ரோலிங் ஸ்டாக் தயாரிப்பாளரான ஸ்டாட்லர் ரெயில் மற்றும் ஹைதராபாத்தை தளமாகக் கொண்ட மேதா சர்வோ டிரைவ்ஸ் ஆகியோரைக் கொண்ட ஒரு கூட்டமைப்பு மட்டுமே ஏலம் எடுத்தது.
ஒப்பந்த விவரங்கள் மற்றும் எதிர்கால திட்டங்கள்
வெற்றி பெற்ற ஏலதாரர் ரயில் பெட்டிகளை டெலிவரி செய்யும் போது ₹13,000 கோடி பெறுவார், மீதமுள்ள ₹17,000 கோடி 35 ஆண்டுகளில் பராமரிப்புக்காக செலுத்தப்படும். பாரத் எர்த் மூவர்ஸ் லிமிடெட் (பிஇஎம்எல்), ரஷ்யாவின் டிரான்ஸ்மாஷ்ஹோல்டிங் மற்றும் ரெயில் விகாஸ் நிகாம் லிமிடெட் உடன் இணைந்து சீமென்ஸ் உட்பட குறைந்தது ஐந்து ஏலங்கள் எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், இந்த நிறுவனங்கள் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறியதால் விலகின. வந்தே பாரத் ரயில்களின் முதல் ஸ்லீப்பர் பதிப்பை Q1 2025க்குள் வெளியிட இந்திய ரயில்வே திட்டமிட்டுள்ளது.
