இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் வாகனங்களுக்கு எதிர்காலம் இல்லை என்கிறார் அமைச்சர் கட்கரி
செய்தி முன்னோட்டம்
இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களுக்கு எதிர்காலம் இல்லை என்று மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி கூறியுள்ளார். புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து தூய்மையான மாற்று எரிபொருட்களுக்கு மாறுவதைக் கருத்தில் கொள்ளுமாறு அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்களை (OEMs) அவர் வலியுறுத்தினார். காற்று மாசுபாடு குறித்த அதிகரித்து வரும் கவலைகள் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருள் இறக்குமதியை இந்தியா பெருமளவில் சார்ந்திருப்பது ஆகியவற்றுக்கு மத்தியில், பஸ்வேர்ல்ட் இந்தியா 2026 மாநாட்டில் அமைச்சர் இந்த அறிக்கையை வெளியிட்டார்.
பொருளாதார தாக்கம்
மாசுபாடற்ற, உள்நாட்டுத் தீர்வுகள் குறித்த கொள்கையின் தேவை
இந்தியா ₹22 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான புதைபடிவ எரிபொருட்களை இறக்குமதி செய்கிறது என்றும், இது ஒரு பொருளாதார பிரச்சினை மட்டுமல்ல, ஒரு பெரிய மாசுப் பிரச்சினையும் கூட என்றும் கட்கரி சுட்டிக்காட்டினார். "இறக்குமதிக்கு மாற்றான, செலவு குறைந்த, மாசற்ற மற்றும் உள்நாட்டு" தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு கொள்கையின் அவசியத்தை அவர் வலியுறுத்தினார். இந்தியாவின் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பில் ஹைட்ரஜன், எத்தனால், சிஎன்ஜி, எல்என்ஜி போன்ற தூய்மையான எரிபொருள்களுக்கும், மின்சார வாகனங்களுக்கும் மாறுவதன் முக்கியத்துவத்தை அமைச்சர் வலியுறுத்தினார்.
எரிபொருள் மாற்றம்
மாற்று எரிபொருட்களாக ஹைட்ரஜன் மற்றும் எத்தனால்
கட்கரி ஹைட்ரஜனை "எதிர்காலத்தின் எரிபொருள்" என்று வர்ணித்தார். மேலும், டாடா மோட்டார்ஸ், வால்வோ, இந்தியன் ஆயில், பிபிசிஎல் மற்றும் என்டிபிசி ஆகியவற்றுடன் இணைந்து ஹைட்ரஜன் டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளைக் கொண்ட முன்னோடித் திட்டங்கள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் தெரிவித்தார். உடைந்த அரிசி, மக்காச்சோளம், மூங்கில், வைக்கோல், கரும்பு மற்றும் கரும்புப்பாகு ஆகியவற்றிலிருந்து இந்தியா ஏற்கனவே எத்தனாலை உற்பத்தி செய்து வருவதாகக் குறிப்பிட்ட அவர், மாற்று எரிபொருளாக எத்தனாலின் ஆற்றலையும் வலியுறுத்தினார்.
எத்தனால் கலவை
வாகன எரிபொருள் கட்டமைப்பை திருத்துவதற்கான மத்திய அரசின் முயற்சிகள்
E85 மற்றும் E100 போன்ற அதிக எத்தனால் கலவைகளை முறைப்படி அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், வாகன எரிபொருள் கட்டமைப்பைத் திருத்த இந்திய அரசு முயன்று வரும் வேளையில் கட்கரியின் இந்தக் கருத்துக்கள் வெளிவந்துள்ளன. இந்த முன்மொழிவானது, தற்போதைய E20 தரநிலையைக் கடந்து, மிக அதிக எத்தனால் உள்ளடக்கத்துடன் இணக்கமான வாகனங்களுக்கு ஒழுங்குமுறைக்கான வாய்ப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இறக்குமதி செய்யப்படும் பெட்ரோலியத்தை சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, உள்நாட்டு மூலப்பொருள் விநியோகச் சங்கிலிகளை ஊக்குவிப்பதற்கான இந்தியாவின் பரந்த உத்தியின் ஒரு பகுதியாக இந்த நடவடிக்கை அமைந்துள்ளது.