எலக்ட்ரிக் வாகன தொழில்நுட்பத்தில் உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தும் திட்டத்தைத் தொடங்கியது மத்திய அரசு
செய்தி முன்னோட்டம்
வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனம் பிரிவில் உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தை மத்திய அரசு தொடங்கியுள்ளது. நாட்டின் சுயசார்பு மற்றும் வெளிநாட்டு விநியோகச் சங்கிலிகளை, குறிப்பாக சீனாவின் தலைமையில் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும் நாட்டின் பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நடவடிக்கை வந்துள்ளது. அனுசந்தன் தேசிய ஆராய்ச்சி அறக்கட்டளையின் (ANRF) செயலாளரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான அபய் கரண்டிகரின் கீழ், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை (DST) இந்த முயற்சியை வழிநடத்துகிறது.
மூலோபாய திசை
இந்தியாவின் எலக்ட்ரிக் வாகன துறை வளர்ச்சியில் ANRF இன் பங்கு
பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையில், ANRF ஆனது ANRF சட்டத்தின் 2023 இன் கீழ் நிறுவப்பட்டது மற்றும் பிப்ரவரி 2024 முதல் செயல்பட்டு வருகிறது. இந்த அறக்கட்டளையானது பல்வேறு துறைகளில் கண்டுபிடிப்பு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (R&D), மற்றும் தொழில்முனைவு ஆகியவற்றுக்கான மூலோபாய வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது. கல்வி நிறுவனங்களில் குறுகிய, நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால காலகட்டங்களில் ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்துவதற்கான சாலை வரைபடத்தை உருவாக்குவதற்கு இது பொறுப்பாகும்.
சுற்றுச்சூழல் வளர்ச்சி
உள்நாட்டு எலக்ட்ரிக் வாகன சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை வளர்க்க முடிவு
அபய் கரண்டிகர் தலைமையிலான அரசாங்கத்தின் ஆராய்ச்சிப் பிரிவு, எலக்ட்ரிக் வாகன துறைக்கான உள்நாட்டு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை வளர்ப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளது. புதுமையான பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள், பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவது இதில் அடங்கும். "எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்களின் உள்நாட்டில் உற்பத்தியை ஊக்குவிக்க இந்த மூன்று பிரிவுகளிலும் நாங்கள் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம்" என்று கரண்டிகர் கூறினார்.
சந்தை வளர்ச்சி
எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தை வாய்ப்பு மற்றும் வேலை உருவாக்கம்
இந்தியாவின் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, சமீபத்தில் நாட்டின் எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தை ₹20 டிரில்லியனை எட்டும் என்று வலியுறுத்தினார். 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தத் துறையானது அதன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் கிட்டத்தட்ட 50 மில்லியன் வேலைகளை உருவாக்க முடியும் என்றும் அவர் மதிப்பிட்டுள்ளார். அதே ஆண்டில், எலக்ட்ரிக் வாகன விற்பனையை தனியார் கார்களுக்கு 30%, வணிக வாகனங்களுக்கு 70%, பேருந்துகளுக்கு 40%, இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கு 80% என பிரமிக்க வைக்கும் வகையில் எலக்ட்ரிக் வாகன விற்பனையை அதிகரிக்க இந்தியா நம்புகிறது.
உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கம்
இந்தியாவின் எலக்ட்ரிக் வாகன பேட்டரி சந்தை மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு
2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்திய எலக்ட்ரிக் வாகன பேட்டரி சந்தை $27.70 பில்லியனை எட்டும் என்று தொழில்துறை கணிப்புகள் குறிப்பிடுகின்றன. இந்த வளர்ச்சிக்கு 2030க்குள் குறைந்தபட்சம் 1.32 மில்லியன் சார்ஜிங் நிலையங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். "ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான (R&D) முன்மொழிவுகளை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம், மதிப்பாய்வுக்குப் பிறகு, நாங்கள் நிதியளிப்போம் மற்றும் தொழில்-கல்வி கூட்டாண்மை மூலம் அதைச் செய்ய விரும்புகிறோம்" என்று கரண்டிகர் இந்த விரிவாக்கத்திற்கான அணுகுமுறையை வெளிப்படுத்தினார்.
நிதி ஒதுக்கீடு
ANRF இன் நிதி மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகன தொழில்நுட்பத்திற்கான எதிர்கால இலக்குகள்
உள்நாட்டில் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தும் திட்டத்திற்காக ANRF ஐந்து ஆண்டுகளில் ₹14,000 கோடியை ஒதுக்கியுள்ளதாக கரண்டிகர் தெரிவித்தார். இது ஆண்டுக்கு சுமார் ₹2,000-2,800 கோடி முதலீடு ஆகும். மூன்று ஆண்டுகளில் பேட்டரி தொழில்நுட்ப கூறுகளை உருவாக்கும் அறக்கட்டளையின் குறுகிய கால இலக்கையும் அவர் விவரித்தார். ஐந்தாண்டுகளுக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ள நீண்ட காலப்பகுதியில், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மின்னியல் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்வதில் புதுமைகளை உருவாக்குவதை நாடு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.