இந்தியாவில் 2032-ஆம் ஆண்டுக்குள் EVகளின் எண்ணிக்கை 30.4 மில்லியனாக உயரக்கூடும்
செய்தி முன்னோட்டம்
இந்திய எரிசக்தி சேமிப்புக் கூட்டமைப்பின் (IESA) அறிக்கை ஒன்றின்படி, இந்தியாவின் மின்சார வாகன (EV) சந்தை 2032-ஆம் ஆண்டுக்குள் 12 மடங்கு வளர்ச்சி அடையும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. கஸ்டமைஸ்டு எனர்ஜி சொல்யூஷன்ஸ் (CES) தயாரித்த இந்த ஆய்வின்படி, அதிக வளர்ச்சி கொண்ட தேசிய மின்சார வாகன (NEV) சூழலில், ஆண்டு விற்பனை 30.4 மில்லியன் யூனிட்கள் என்ற வியக்கத்தக்க அளவை எட்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. வலுவான கொள்கை நடவடிக்கைகள், உள்ளூர்மயமாக்கல் முயற்சிகள் மற்றும் மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பின் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றால் இந்த வளர்ச்சி உந்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சந்தை தலைவர்கள்
இரு மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களின் ஆதிக்கம்
2025-ஆம் ஆண்டில், மொத்த மின்சார வாகன விற்பனையில் 60.1% என்ற மிகப்பெரிய பங்கை கொண்டு, மின்சார இருசக்கர வாகனங்கள் சந்தையில் தொடர்ந்து முன்னிலை வகித்தன.
அவற்றை அடுத்து வந்த மின்சார மூன்று சக்கர வாகனங்கள், சந்தைக்கு சுமார் 31.6% பங்களித்தன.
அந்த ஆண்டில் விற்பனையான சுமார் 25 லட்சம் மின்சார வாகனங்களில், இந்த இரண்டு பிரிவுகளும் சேர்ந்து 91 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பங்கை கொண்டிருந்தன.
இது, இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன சந்தையில் அவற்றின் ஆதிக்கத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
சந்தை வளர்ச்சி
பேட்டரி தேவை அதிகரிக்கும்
2025-ல் 19 ஜிகாவாட்-மணியாக இருக்கும் மின்கலத் தேவை, 2032-க்குள் 362 ஜிகாவாட்-மணி என்ற மிகப்பெரிய அளவிற்கு உயரும் என்றும் அந்த அறிக்கை கணித்துள்ளது.
இதற்கு முக்கிய காரணம், மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதும், பல்வேறு வாகனப் பிரிவுகளில் பேட்டரி பேக்குகளின் அளவு அதிகரித்து வருவதுமே ஆகும்.
தற்போதைய சந்தை நிலவரம் தொடர்ந்தால், 2026-ஆம் ஆண்டில் ₹41,000 கோடி மதிப்புள்ள இந்தியாவின் மின்சார வாகன உதிரிபாகங்கள் சந்தையானது, அதே ஆண்டில் ₹3.02 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான ஒரு பிரம்மாண்டமான தொழிலாக வளரும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சந்தை தடைகள்
உள்ளூர்மயமாக்கல் சவால்கள் தொடர்கின்றன
கணிக்கப்பட்ட வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், விநியோக சங்கிலி முழுவதும் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க உள்ளூர்மயமாக்கல் சவால்களை இந்த அறிக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
இந்தியாவின் மோட்டார் மற்றும் கன்ட்ரோலர் உள்நாட்டுமயமாக்கல் 30-40% ஆகவே நீடிக்கிறது என்றும், இன்வெர்ட்டர் விநியோக சங்கிலிகள் பெருமளவில் இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளன என்றும், பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளின் (BMS) வன்பொருள் உள்நாட்டுமயமாக்கல், மென்பொருள் திறனைப் பின்தங்கியுள்ளது என்றும் அது குறிப்பிடுகிறது.
இருப்பினும், பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், பேட்டரி அமைப்புகள் மற்றும் டிரைவ்ட்ரெய்ன் ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பங்களின் உள்நாட்டு உற்பத்தியில் முன்கூட்டியே முதலீடு செய்யும் நிறுவனங்கள், 2032-ஆம் ஆண்டுக்குள் கூடுதலாக ₹2.61 லட்சம் கோடி சந்தை வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள முடியும் என்றும் அது மேலும் குறிப்பிடுகிறது.