Loading...
எத்தனால் கலந்த டீசல் பாதுகாப்பு சோதனையில் தோல்வியடைந்தது என மத்திய அரசு தெரிவித்துள்ளது
டீசலில் எத்தனால் கலப்பது தீப்பற்றும் வெப்பநிலை சோதனையில் தோல்வியடைந்துள்ளதாக மத்திய அரசு தெரிவித்துள்ளது

எத்தனால் கலந்த டீசல் பாதுகாப்பு சோதனையில் தோல்வியடைந்தது என மத்திய அரசு தெரிவித்துள்ளது

எழுதியவர் Venkatalakshmi V
Aug 11, 2026
03:54 pm

செய்தி முன்னோட்டம்

டீசலில் 20% எத்தனால் கலப்பதற்கான இந்திய அரசின் திட்டம் ஒரு பெரும் தடையை சந்தித்துள்ளது. இந்த முயற்சி பல பாதுகாப்புச் சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. டீசலில் எத்தனால் கலப்பது தீப்பற்றும் வெப்பநிலை சோதனையில் தோல்வியடைந்துள்ளதாக பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை இணை அமைச்சர் சுரேஷ் கோபி நேற்று அறிவித்திருந்தார். இதனால், இது வணிக பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தமற்றதாகிறது.

சோதனை முடிவுகள்

எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களால் நடத்தப்பட்ட தீப்பற்றுநிலை சோதனை

ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு நடவடிக்கையான தீப்பற்றுநிலைச் சோதனையானது, பொதுத்துறை எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களால் (OMCs) நடத்தப்பட்டது.

அவர்கள், அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகங்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்து, தங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையங்களில் டீசலுடன் எத்தனாலை கலந்தனர்.

இருப்பினும், கலப்பு எரிபொருள் தேவையான தீப்பற்றுநிலை விவரக்குறிப்பைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்று சோதனைகளில் தெரியவந்தது.

எத்தனால் கலந்த டீசலை பொறுத்தவரை, தீப்பற்றும் வெப்பநிலை கடுமையாகக் குறைந்தது என்று கோபி கூறினார்.

கொள்கை தாக்கம்

E20 பெட்ரோலின் எதிர்காலம் நிச்சயமற்றது

டீசல் விஷயத்தில் பின்னடைவு ஏற்பட்டபோதிலும், அரசு ஏற்கனவே நாடு முழுவதும் E20 பெட்ரோலை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது.

இருப்பினும், எத்தனால் கலந்த எரிபொருள் நிலப் பயன்பாட்டு முறைகளையும் சுற்றுச்சூழலையும் பாதிக்கக்கூடும் என வல்லுநர்கள் எச்சரிப்பதால், இந்தக் கொள்கையின் எதிர்காலம் தற்போது கேள்விக்குறியாகியுள்ளது.

வாகன பாகங்கள் தேய்மானம் அடைவதால் ஏற்படும் செயல்திறன் குறைவு மற்றும் கூடுதல் செலவுகளை ஈடுசெய்வதற்காக, எத்தனால் கலந்த எரிபொருளின் விலையைக் குறைக்க வேண்டும் என நிபுணர் குழு ஒன்று பரிந்துரைத்துள்ளது.

ADVERTISEMENT

விவசாய மாற்றம்

உணவிலிருந்து எரிபொருளுக்கு மாறுதல்

டெல்லி அறிவியல் மன்றத்தின் விஞ்ஞானியும் ஆர்வலருமான டி. ரகுநந்தன், எத்தனால் கலந்த எரிபொருளால் இந்திய விவசாயத்தில் ஏற்படும் தாக்கம் குறித்து கவலைகளை எழுப்பினார்.

இந்தக் கொள்கையின் காரணமாக நாடு உணவு சார்ந்த நிலையிலிருந்து எரிபொருள் சார்ந்த நிலைக்கு மாறியுள்ளது என்று அவர் கூறினார்.

எத்தனால் உற்பத்திக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளதால், இந்தியா தற்போது மக்காச்சோளத்தை இறக்குமதி செய்கிறது என்பதையும் ரகுநந்தன் சுட்டிக்காட்டினார்.

நீர் பயன்பாடு மற்றும் விவசாய முறை மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களைக் கொண்ட, சீர்குலைக்கும் கொள்கை இது என்று அவர் விவரித்தார்.

ADVERTISEMENT