புகாட்டியின் Chironக்கு மாற்றாக 1,800hp பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் Tourbillon வெளியானது
செய்தி முன்னோட்டம்
புகாட்டி, சிரோனின் வாரிசாக டூர்பில்லோன், வி16 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஹைபர்காரை வெளியிட்டது. புதிய மாடல், ஆடம்பர கடிகாரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் உயர்தர மெக்கானிக்கல் பாகத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது.
இந்த புதிய அறிமுகம் பிரபலமான பந்தய ஓட்டுநர்களின் பெயரில் வெளியான சிரோன் மற்றும் வேய்ரான் போன்ற முந்தைய மாடல்களுக்கு மாற்றாக வந்துள்ளது.
தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மேட் ரிமாக், புகாட்டி டூர்பில்லனை சிக்கலான இயந்திர கொண்டாட்டம் என்று விவரித்தார்.
2026 இல் டெலிவரி தொடங்கும் போது உற்பத்தி 250 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும். ஒவ்வொரு யூனிட்டும் சுமார் $4 மில்லியன் செலவாகும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
செயல்திறன்
பவர்டிரெய்னில் ஒரு பார்வை
டூர்பில்லன், ரிமாக் தலைமையில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் புகாட்டி ஆகும். அவர் முன்பு ரிமாக் நெவெரா மற்றும் கான்செப்ட்_ஒன் எலக்ட்ரிக் சூப்பர் கார்களை உருவாக்கினார்.
சிரோன் மற்றும் வேய்ரானில் பயன்படுத்தப்படும் குவாட்-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 8.0 லிட்டர் டபிள்யூ16 இன்ஜின்களுக்கு மாற்றாக, புதிய ஹைப்பர்கார் இயற்கையாகவே-ஆஸ்பிரேட்டட் 8.3-லிட்டர் வி16 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
இந்த புதிய எஞ்சின் 1,000 ஹெச்பி பவரை சொந்தமாக உற்பத்தி செய்யும்.
இது எட்டு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் 1,800hp மொத்த வெளியீட்டிற்கு கூடுதலாக 800hp சேர்க்கும் மூன்று மின்சார மோட்டார்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
அம்சங்கள்
புகாட்டி டூர்பில்லனின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன்
டூர்பில்லனின் வடிவமைப்பு முந்தைய மாடல்களில் இருந்து ஒரு பரிணாம வளர்ச்சியாகும்.
இதில் அகலப்படுத்தப்பட்ட புகாட்டி horseshoe கிரில், பெரிய பக்கவாட்டு உட்கொள்ளல்கள், butterfly கதவுகள் மற்றும் பெரிய பின்புற டிஃப்பியூசர் ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன.
ஹைப்பர் காரின் முடுக்கம் 1.99 வினாடிகளில் 0-100 கிமீ/மணி, ஐந்து வினாடிகளுக்குள் 0-200 கிமீ/மணி, 10 வினாடிகளுக்குள் 0-300 கிமீ/மணி, மற்றும் 25 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு 0-400 கிமீ வேகம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 445 கி.மீ. ஆகும்.
அதன் நீண்ட எஞ்சின் மற்றும் கூடுதல் பேட்டரி பேக் இருந்தபோதிலும், உட்புற இடம் சிரோனில் இருந்து மாறாமல் உள்ளது.
புதுமை
புதுமையான அம்சங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம்
டூர்பில்லோன் மையச் சுரங்கப்பாதையிலும், இருக்கைகளுக்குப் பின்னும் அமைந்துள்ள கட்டமைப்புரீதியாக ஒருங்கிணைந்த 25kWh T-வடிவ பேட்டரி பேக்கையும் கொண்டுள்ளது.
இந்த பேட்டரி பேக் 60 கிமீ வரை மின்சார வரம்பை வழங்குகிறது.
உட்புறம் சுவிஸ் வாட்ச்மேக்கர்களின் உதவியுடன் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திர அளவி கிளஸ்டரைக் காட்டுகிறது. மேலும் 600 க்கும் மேற்பட்ட பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இதில் சில டைட்டானியம் மற்றும் ரத்தினக் கற்களால் ஆனது. சென்டர் கன்சோல் அலுமினியம் மற்றும் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட படிகக் கண்ணாடியால் ஆனது.
Embed
புகாட்டியின் Tourbillon
I forgot to add, this is Bugatti's new steering wheel and instrument cluster. The middle is fixed while the wheel turns around it. https://t.co/KiyMNiFjFQ pic.twitter.com/jEaSnfZa58— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) June 20, 2024