"புகைக்குப் பதில் வெறும் நீராவி தான் வரும்..." நாளை தொடங்கும் இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில்! சிறப்பம்சங்கள் என்ன?
செய்தி முன்னோட்டம்
இந்திய ரயில்வே வரலாற்றில் ஒரு புதிய புரட்சியாக, நாட்டின் முதலாவது ஹைட்ரஜன் ஆற்றலில் இயங்கும் ரயிலை பிரதமர் நரேந்திர மோடி நாளை (ஜூலை 17) ஜின்ட் ரயில் நிலையத்திலிருந்து கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைக்கிறார். ஹரியானாவின் ஜின்ட் மற்றும் சோனிபட் இடையே இந்த ரயில் இயக்கப்படவுள்ளது. இதன் மூலம் ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்தில் இயங்கும் ரயில்களைக் கொண்ட உலகின் மிகச் சில நாடுகளின் வரிசையில் இந்தியாவும் அதிகாரப்பூர்வமாக இணைகிறது.
வித்தியாசம்
டீசல் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ரயில்களில் இருந்து இது எப்படி மாறுபட்டது?
தற்பொழுது புழக்கத்தில் இருக்கும் ரயில்களை விட ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டவை.
பூஜ்ஜிய உமிழ்வு: டீசல் ரயில்களைப் போல இது புகையை வெளியிடாது. ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் மூலம் ஹைட்ரஜனை மின்சாரமாக மாற்றும்போது, கழிவாக வெறும் நீராவி மட்டுமே வெளியேறும். இதனால் காற்றில் கரியமில வாயு உமிழ்வு என்பது பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்.
மின்சாரக் கம்பிகள் தேவையில்லை: வழக்கமான எலக்ட்ரிக் ரயில்களைப் போல இதற்குத் தலைக்கு மேலே தொடர்ச்சியான மின்சாரக் கம்பிகள் தேவையில்லை. ரயிலின் உள்ளேயே இருக்கும் எரிபொருள் செல்கள் மூலமாகத் தேவையான மின்சாரம் தானாகவே உற்பத்தி செய்து கொள்ளப்படும்.
குறைந்த சத்தம்: டீசல் இன்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் மிகக் குறைந்த சத்தத்துடன், அமைதியாக இயங்கக் கூடியவை.
சிறப்பம்சங்கள்
உலகளவில் கவனத்தை ஈர்க்கும் முக்கிய அம்சங்கள்
இந்திய ரயில்வே தயாரித்துள்ள இந்த புதிய ஹைட்ரஜன் ரயில் பல அதிநவீன தொழில்நுட்பக் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.
நீளமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த வடிவமைப்பு: இந்த ரயில் 10 பெட்டிகளைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உலகளவில் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக நீளமான ஹைட்ரஜன் பயணிகள் ரயில்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
அதிவேகத் திறன்: இது 3,200 ஹெச்பி உந்துவிசை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. தற்பொழுது உலகளவில் இயக்கப்பட்டு வரும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஹைட்ரஜன் ரயில்வே கட்டமைப்புகளில் இதுவும் அடங்கும்.
ரீஜெனெரேட்டிவ் பிரேக்கிங்: ரயில் பிரேக் பிடிக்கும்போது வீணாகும் ஆற்றலைச் சேமித்து, மீண்டும் மின்சாரமாக மாற்றிப் பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் இதில் உள்ளது. இது ரயிலின் செயல்திறனையும், பயணிக்கும் தூரத்தையும் அதிகரிக்க உதவுகிறது.
பாதுகாப்பு
உலகத்தரம் வாய்ந்த பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பு
ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் பயன்பாட்டில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யப் பிரத்யேக உள்கட்டமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
ஹைட்ரஜன் கசிவைக் கண்டறியும் சென்சார்கள், நெருப்பு கண்டறியும் கருவிகள் மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு கருவிகள் இதன் சேமிப்பு மற்றும் விநியோக மையங்களில் பொருத்தப்பட்டுத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட்டு வருகின்றன.
மேலும், ரயிலின் வெப்பநிலையைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க ஒருங்கிணைந்த மேலாண்மை அமைப்பும் இதில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
எதிர்காலத் திட்டம்
எளிமையான பராமரிப்பும் எதிர்காலத் திட்டமும்
இந்த ரயில்களில் தொலைதூரக் கண்காணிப்பு மற்றும் சுய-கண்டறிதல் அமைப்புகள் உள்ளதால், ஏதேனும் கோளாறுகள் ஏற்பட்டால் அதை உடனுக்குடன் கண்டறிந்து சரிசெய்ய முடியும்.
இது பராமரிப்பு நேரத்தைப் பெருமளவு குறைக்கிறது.
மேலும், இதன் டிரைவர் கேபின் பாரம்பரிய டீசல் இன்ஜின்களைப் போன்றே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், ஓட்டுநர்கள் எளிதாக இயக்க முடியும்.
சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை முற்றிலும் குறைத்து, இந்திய ரயில்வேயைப் பசுமை மயமாக்கும் நோக்கில் எடுக்கப்பட்டுள்ள இந்த முயற்சி பயணிகளிடையேயும், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களிடமும் பெரும் எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.