இந்தியாவில் டீசல் தேவை அதிகரிப்பில் வீழ்ச்சி; மின்சார வாகன பயன்பாடு அதிகரிப்பு காரணமா?
செய்தி முன்னோட்டம்
கொரோனா தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு இந்தியாவின் டீசல் நுகர்வு வளர்ச்சி அதன் மிகக் குறைந்த விகிதத்திற்குக் குறைந்துள்ளது.
இது நிதியாண்டு 2024-25 இல் வெறும் 2% மட்டுமே அதிகரித்துள்ளது என்று எண்ணெய் அமைச்சகத்தின் பெட்ரோலிய திட்டமிடல் மற்றும் பகுப்பாய்வு பிரிவின் (PPAC) தற்காலிக தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.
91.4 மில்லியன் டன்களாக இருந்த மந்தமான வளர்ச்சி, முந்தைய நிதியாண்டில் பதிவான 4.3% மற்றும் நிதியாண்டு 2022-23 இல் காணப்பட்ட 12.1% அதிகரிப்பிலிருந்து கூர்மையான சரிவைக் குறிக்கிறது.
மின்சார வாகனங்களை நோக்கி வளர்ந்து வரும் மாற்றம், குறிப்பாக பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் வணிக தளவாடங்கள் காரணமாக இது ஏற்படுகிறது.
எண்ணெய் நுகர்வு
இந்தியாவின் மொத்த எண்ணெய் நுகர்வு
இந்தியாவின் மொத்த எண்ணெய் நுகர்வில் டீசல் தொடர்ந்து 40% பங்களிப்பையும், அதன் போக்குவரத்துத் துறையில் கிட்டத்தட்ட 75% எரிபொருளையும் கொண்டிருந்தாலும், எலக்ட்ரிக் வாகன மாற்றுகளை விரைவாக ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் அதன் விரிவாக்கம் பெருகிய முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
டெல்லி, மும்பை போன்ற முக்கிய நகரங்கள் தங்கள் மின்சார பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையை விரிவுபடுத்தியுள்ளன.
அதே நேரத்தில் இரண்டாம் நிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்களில் மின்-ரிக்ஷாக்கள் போக்குவரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.
அமேசான், பிளிப்கார்ட் மற்றும் பிக்பாஸ்கெட் போன்ற தனியார் துறை ஜாம்பவான்களும் டெலிவரி வாகனங்களை மின்சார வாகனங்களுக்கு மாற்றுகின்றன.
இது டீசல் வேன்கள் மற்றும் இலகுரக வணிக வாகனங்களில் ஏற்படுத்துகிறது.
பெட்ரோல் தேவை
பெட்ரோல் தேவை அதிகரிப்பு
இதற்கு நேர்மாறாக, பிற பெட்ரோலியப் பொருட்களின் தேவை மிகவும் வலுவான வளர்ச்சியைக் கண்டது.
பெட்ரோல் தேவை 7.5% அதிகரித்து 40 மில்லியன் டன்களாகவும், எல்பிஜி 5.6% அதிகரித்து 31.32 மில்லியன் டன்களாகவும், ஜெட் எரிபொருள் கிட்டத்தட்ட 9% அதிகரித்து 9 மில்லியன் டன்களாகவும் உயர்ந்துள்ளது.
ஒட்டுமொத்தமாக, இந்தியாவின் பெட்ரோலிய நுகர்வு 2.1% அதிகரித்து 239.17 மில்லியன் டன்களாகவும், ஆனால் முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது மெதுவான வேகத்தில் உள்ளது.
PPAC, 2025-26 நிதியாண்டில் டீசல் தேவையில் 3% அதிகரிப்பையும், பெட்ரோல் நுகர்வு 6.5% அதிகரிப்பையும் கணித்துள்ளது.