ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் ஏர் டாக்ஸி தனது முதல் பயணத்தில் 840 கி.மீ கடந்தது
ஜோபி ஏவியேஷன் உருவாக்கிய ஹைட்ரஜன்-எலக்ட்ரிக் ஏர் டாக்ஸி, கலிபோர்னியாவில் 523 மைல்கள் (கிட்டத்தட்ட 842 கிமீ) பறந்து சாதனை படைத்துள்ளது. செங்குத்து புறப்பாட்டு தரையிறங்கும் திறன் கொண்ட ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் விமானத்தின் முதல் முன்னோக்கி விமானத்தை இது குறிக்கிறது (VTOL). அதன் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் சுமையில் 10% இன்னும் மீதமுள்ள நேரத்தில் அந்த விமானம் தரையிறங்கியது. இது எதிர்காலத்தில் இன்னும் நீண்ட விமானங்களுக்கான சாத்தியத்தைக் குறிக்கிறது.
ஜாபி ஏவியேஷன் விமானம் புதிய தரநிலைகளை அமைக்கிறது
ஜூன் 24 அன்று பரந்த விமானம், அதே டெவலப்பரிடமிருந்து மின்சார வாகனங்கள் (EV கள்) அமைத்த தொலைதூர சாதனைகளை விட மூன்று மடங்கு அதிகம். ஜோபி ஏவியேஷனின் கூற்றுப்படி, இந்த சாதனை "ஹைட்ரஜன் உமிழ்வு இல்லாத, பிராந்திய பயணங்களைத் திறக்கும் திறனை நிரூபிக்கிறது." விமானத்தின் ஒரே நேரடி துணை தயாரிப்பு நீர், அதன் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் முதல் ஹைட்ரஜன்-எலக்ட்ரிக் வரை
ஜாபி ஏவியேஷனின் ஏர் டாக்ஸி என்பது நகர்ப்புற அமைப்புகளுக்கு ஏற்ற ஆறு ரோட்டர்களைக் கொண்ட மாற்றியமைக்கப்பட்ட மின்சார விமானமாகும். ஆரம்பத்தில் பேட்டரியில் இயங்கும் வாகனம், இது மெரினா, கலிபோர்னியா மற்றும் நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள நிறுவனத்தின் தளத்தில் பல விமானங்களில் விரிவான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. பொறியாளர்கள் 40 கிலோ திரவ ஹைட்ரஜனையும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் அமைப்பையும் சேமிக்கும் திறன் கொண்ட எரிபொருள் தொட்டியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மின்சார விமானத்தை ஹைட்ரஜன்-மின்சார மாதிரியாக மாற்றினர்.
ஏர் டாக்ஸியின் செயல்பாடு மற்றும் எதிர்கால வாய்ப்புகள்
விமானத்தில் உள்ள எரிபொருள் செல்கள் ஆக்ஸிஜன் முன்னிலையில் ஹைட்ரஜனை வெப்பம், மின்சாரம் மற்றும் நீராக மாற்றுகின்றன. தண்ணீர் வீணாக வெளியேறும் போது மின்சாரம் விமானத்தின் ரோட்டர்களை இயக்குகிறது. விமானம் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது கூடுதல் சக்தியை வழங்க எல்லா நேரங்களிலும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பேட்டரிகளை எடுத்துச் செல்கிறது. ஜாபி ஏவியேஷன் அதன் அசல் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் வடிவமைப்பை 2025 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளது, பின்னர் ஹைட்ரஜன்-எலக்ட்ரிக் ஏர் டாக்சியைத் தொடரும்.
