430,000 கிலோ எடையுள்ள ISSஸை பூமிக்கு கொண்டுவர உதவும் ஒப்பந்தத்தை கைப்பற்றிய ஸ்பேஸ்எக்ஸ்
செய்தி முன்னோட்டம்
2030ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தை (ISS) சுற்றுவட்டப்பாதையில் மாற்றும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள US Deorbit Vehicle என்ற தனித்துவமான விண்கலத்தை உருவாக்க 843 மில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தத்திற்கு நாசா, ஸ்பேஸ்எக்ஸைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது.
சர்வதேச விண்வெளி நிலையம், அதன் செயல்பாட்டு முடிவை நெருங்குகிறது மற்றும் புதிய வணிக விண்வெளி நிலையங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதால் பாதுகாப்பான அகற்றல் தேவைப்படுகிறது.
வழங்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தில் ஏவுதல் செலவுகள் எதுவும் இல்லை, வெறும் வாகன மேம்பாட்டு செலவுகள் மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.
இந்த வாகனம் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் டிராகன் காப்ஸ்யூல் மற்றும் தற்போது நாசாவிற்கு சேவை செய்யும் பிற வாகனங்களில் இருந்து வேறுபட்டதாக இருக்கும்.
செயல்பாட்டுத் திட்டம்
வளர்ச்சிக்குப் பின் நாசா அமெரிக்க டிஆர்பிட் வாகனத்தை இயக்க உள்ளது
இந்த வாகனம் உருவாக்கி முடிந்ததும், அமெரிக்க டியோர்பிட் வாகனத்தின் உரிமையை நாசா எடுத்து அதன் பணி முழுவதும் இயக்கும்.
பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைந்தவுடன், வாகனம் மற்றும் ISS இரண்டும் தானாகவே உடைந்துவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் முக்கியமான பணியானது, வாகனத்திற்கான தனி வெளியீட்டு ஒப்பந்தம் இன்னும் அறிவிக்கப்படாத நிலையில், மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாத வகையில் நிலையம் மீண்டும் நுழைவதை உறுதி செய்வதாகும்.
ISS சுற்றுப்பாதை
ஐந்து ஏஜென்சிகளுக்கு இடையே பகிரப்பட்ட பொறுப்பு
நாசா, ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சி, ஜப்பான் ஏரோஸ்பேஸ் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் ஏஜென்சி, கனேடிய விண்வெளி ஏஜென்சி மற்றும் ரஷ்ய விண்வெளி நிறுவனமான ரோஸ்கோஸ்மோஸ் ஆகிய ஐந்து விண்வெளி நிறுவனங்களுக்கிடையில் ISS ஐப் பாதுகாப்பாக அகற்றுவது பகிரப்பட்ட பொறுப்பாகும்.
இருப்பினும், இந்த நாடுகள் அனைத்தும் ஒப்பந்தத் தொகைக்கு பங்களிக்கின்றனவா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
முன்னதாக, இந்த பணிக்கு ரோஸ்கோஸ்மோஸ் முன்னேற்ற விண்கலத்தைப் பயன்படுத்த நாசா பரிசீலித்தது, ஆனால் தற்போது புதிய விண்கலம் அவசியம் என்று தீர்மானித்ததுள்ளது.
இறுதி பயணம்
ஐஎஸ்எஸ்ஸை இறுதி ஓய்வெடுக்கும் இடத்திற்கு வழிநடத்தும் யுஎஸ் டிஆர்பிட் வாகனம்
அமெரிக்க டிஆர்பிட் வாகனம், 2030இல், பசிபிக் பெருங்கடலில் ஒரு இறுதி ஓய்வு இடத்திற்கு பூமியின் வளிமண்டலத்தின் வழியாக ISSஐ வழிநடத்தும்.
"சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு அமெரிக்க டியோர்பிட் வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நாசா மற்றும் அதன் சர்வதேச பங்காளிகள் நிலைய செயல்பாடுகளின் முடிவில் குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் பாதுகாப்பான மற்றும் பொறுப்பான மாற்றத்தை உறுதிசெய்ய உதவும்" என்று நாசாவின் முன்னாள் விண்வெளி வீரர் கென் போவர்சாக்ஸ் கூறினார்.
430,000 கிலோ எடையுள்ள, ISS ஆனது இதுவரை விண்வெளியில் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய ஒற்றை அமைப்பாகும்.
மறு நுழைவு
ISS மூன்று நிலைகளில் உடைந்துவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைந்தவுடன், ISS மூன்று நிலைகளில் உடைந்துவிடும் என்று நாசா பொறியாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
பெரும்பாலான பொருட்கள் ஆவியாகிவிடும், ஆனால் ராட்சத துண்டுகள் உயிர்வாழக்கூடும்.
இதனால்தான் NASA ஆனது பசிபிக் பெருங்கடலின் தொலைதூரப் பகுதியான Point Nemo என்ற இடத்தை தனது விண்கலங்கள்/செயற்கைக்கோள்களின் கல்லறையாக மாற்றுவது குறித்து யோசித்து வருகிறது.
ISS ஐ சுற்றுப்பாதையிலிருந்து தரையிறக்குவது திட்டமிட்டுள்ள மற்ற வணிக விண்வெளி நிலையங்களுக்கு வழி வகுக்கும்.
"இந்த முடிவு எதிர்கால வணிக இலக்குகளுக்கான நாசாவின் திட்டங்களை ஆதரிக்கிறது மற்றும் பூமிக்கு அருகில் விண்வெளியை தொடர்ந்து பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது" என்று நாசாவின் விண்வெளி செயல்பாட்டு இயக்குனரகத்தின் இணை நிர்வாகி கென் போவர்சாக்ஸ் கூறினார்.