'செயல்பாடுகளை நிறுத்தும் விளிம்பில்': மத்திய அரசின் உடனடித் தலையீட்டை கோரும் விமான நிறுவனங்கள்
செய்தி முன்னோட்டம்
விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்ந்துள்ள விமான டர்பைன் எரிபொருள் (ATF) விலைகள் காரணமாக, தங்களது செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்படக்கூடும் என எச்சரித்து, ஏர் இந்தியா, இண்டிகோ மற்றும் ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனங்கள் அரசுக்குக் கடிதம் எழுதியுள்ளன. அந்த விமான நிறுவனங்கள் நிதி உதவியையும், எரிபொருள் விலை நிர்ணய முறைகளில் திருத்தம் செய்யக் கோரியுள்ளன. மேலும், ஒரு விமான நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு செலவுகளில் சுமார் 40 சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ள ATF மீதான கலால் வரியைத் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கவும் அவை கோரிக்கை விடுத்துள்ளன.
உயரும் செலவுகள்
உயர்ந்து வரும் எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் வான்வெளி கட்டுப்பாடுகள்
விமான நிறுவனங்களின் பிரதிநிதியான இந்திய விமான நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பு (FIA), சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு எழுதிய கடிதத்தில், மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் சமீபத்திய பதட்டங்கள் எண்ணெய் விலை உயர்வுக்கு வழிவகுத்துள்ளதாக சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. இது, வான்வெளி கட்டுப்பாடுகளுடன் சேர்ந்து, விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை, குறிப்பாக நீண்ட தூர வழித்தடங்களில், அதிகரித்துள்ளது. 2022-ல் 'கிராக் பேண்ட்' நிறுவப்பட்டபோது முன்னர் செயல்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே, அதே எரிபொருள் விலை நிர்ணய முறையை உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச செயல்பாடுகள் முழுவதும் நீட்டிக்க வேண்டும் என்று கூட்டமைப்பு அரசாங்கத்தைக் கேட்டுக்கொண்டுள்ளது.
செயல்பாட்டு சவால்கள்
அவசர சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது
உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச செயல்பாடுகளுக்கு இடையே ஏற்படக்கூடிய தற்காலிக விலை வேறுபாடுகள் விமான நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று FIA எச்சரித்துள்ளது. இது விமானங்களைத் தரையிறக்குவதற்கும், விமானப் பயணங்களை ரத்து செய்வதற்கும் வழிவகுக்கலாம். "தப்பிப்பிழைக்கவும், நிலைத்து நிற்கவும், செயல்பாடுகளைத் தொடரவும், தற்போதைய சூழ்நிலையைச் சமாளிப்பதற்கு உடனடியான மற்றும் அர்த்தமுள்ள நிதி உதவியை வழங்குமாறு உங்கள் அவசரத் தலையீட்டைக் கோருகிறோம்," என்று அந்த கூட்டமைப்பு ஏப்ரல் 26 தேதியிட்ட கடிதத்தில் தெரிவித்துள்ளது.
நிதி நிவாரணம்
கலால் வரியை தற்காலிகமாக ஒத்திவைக்கக் கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது
விமான நிறுவனங்கள், ஏடிஎஃப் மீதான 11% கலால் வரியைத் தற்காலிகமாக ஒத்திவைக்கவும் கோருகின்றன. "நெருக்கடிக்கு முந்தைய காலகட்டத்தை விட ஏடிஎஃப் விலைகளில் ஏற்பட்ட அசாதாரண அதிகரிப்புடன், ரூபாய் மதிப்பின் சரிவும் சேர்ந்து, 11 சதவீத கலால் வரியும் பன்மடங்கு அதிகரிக்கிறது... இது ஏடிஎஃப் விலையுடன் சேர்ந்து விமான நிறுவனங்கள் மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது," என்று அவர்கள் கூறினர். சமீபத்தில், உள்நாட்டு விமான சேவைகளுக்கு ஒரு லிட்டர் ஏடிஎஃப் விலை உயர்வை ₹15 ஆகவும், சர்வதேச விமானச் சேவைகளுக்கு ஒரு லிட்டருக்கு ₹73 ஆகவும் அரசாங்கம் கட்டுப்படுத்தியது.
விலை நிர்ணய முன்மொழிவு
முன்மொழியப்பட்ட வெளிப்படையான விலை நிர்ணயக் கட்டமைப்பு
அக்டோபர் 2022-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கிராக் பேண்ட் மெக்கானிசத்தின் கீழ் ($12-22/BBL) ஒரு வெளிப்படையான விலை நிர்ணயக் கட்டமைப்பை FIA முன்மொழிந்துள்ளது. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமானப் போக்குவரத்து மையமான டெல்லியில், ஜெட் எரிபொருள் மீது தற்போது 25% மதிப்புக்கூட்டு வரி விதிக்கப்பட்டு, இரண்டாவது அதிகபட்ச வரியாக உள்ளது என்று அது கூறியது. தமிழ்நாடு 29% என்ற அதிகபட்ச வரியை விதிக்கிறது. "மும்பை, பெங்களூரு, ஹைதராபாத் மற்றும் கொல்கத்தா போன்ற மற்ற முக்கிய விமானப் போக்குவரத்து நகரங்களில் இந்த வரி 16 சதவீதம் முதல் 20 சதவீதம் வரை உள்ளது. இந்த 6 நகரங்கள் இந்தியாவிற்குள் விமான நிறுவனங்களின் 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியுள்ளன," என்று அது கூறியது.