பைக் ஓட்டத் தெரியாதவரா நீங்கள்? யமஹா நிறுவனத்தின் புதிய ஆட்டோமேட்டிக் கியர் தொழில்நுட்பம்!
செய்தி முன்னோட்டம்
யமஹா நிறுவனம் பைக்குகளில் வேகத்தைக் குறைக்கும் போது, பிரேக் மட்டுமின்றி தானாகவே கியரைக் குறைக்கும் (Automatic Downshift) புதிய அடாப்டிவ் குரூஸ் கண்ட்ரோல் காப்புரிமையைப் பதிவு செய்துள்ளது. வெளிநாட்டில் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ள இந்த காப்புரிமை, ரேடார் பொருத்தப்பட்ட செமி-ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட பைக்குகள், இன்ஜின் பிரேக்கிங் (Engine Braking) மூலம் வேகத்தைக் குறைக்க வழிவகை செய்கிறது. தற்போது சர்வதேச சந்தையில் உள்ள உயர் ரக மாடல்களில் மட்டுமே இருக்கும் இந்த பிரீமியம் தொழில்நுட்பம், எதிர்காலத்தில் பைக் ஓட்டும் அனுபவத்தை முற்றிலுமாக மாற்றியமைக்கவுள்ளது.
தொழில்நுட்பம் இயங்கும் முறை
யமஹாவின் ஆட்டோமேட்டிக் டவுன்ஷிப்ட் சிஸ்டம் எவ்வாறு இயங்குகிறது மற்றும் அதன் பாதுகாப்பு அம்சங்கள்
முன்னால் மெதுவாகச் செல்லும் வாகனத்தை ரேடார் கண்டறிந்ததும், இந்த சிஸ்டம் முதலில் திராட்டில் (Throttle) அளவைக் குறைத்து, பின்னர் தானாகவே கியர்களைக் குறைத்து இன்ஜின் பிரேக்கிங்கைக் கொண்டுவருகிறது. இதன் மூலம் பைக் திடீரென அதிர்வுக்குள்ளாவது தடுக்கப்பட்டு, சஸ்பென்ஷன் நடத்தை சீராக இருப்பதோடு, வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த சமநிலையும் பிரேக் அழுத்தமும் கச்சிதமாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. ஏற்கனவே சர்வதேச சந்தையில் விற்கப்படும் 'டிரேஸர் 9 ஜிடி+' (Tracer 9 GT+) மாடலில் உள்ள தொழில்நுட்பத்தின் அடுத்தகட்ட நீட்சியாக இந்த புதிய கியர்பாக்ஸ் சிஸ்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்திய சந்தை வருகை
இந்திய சந்தைக்கு இந்த அதிநவீன ஆட்டோமேட்டிக் கியர் பைக் தொழில்நுட்பம் எப்போது வரும்?
காப்புரிமை என்பது ஒரு தயாரிப்பு அறிவிப்பு அல்ல என்பதால், இந்த தொழில்நுட்பம் கொண்ட யமஹா பைக்குகள் எப்போது சந்தைக்கு வரும் என்ற அதிகாரப்பூர்வ காலவரிசை எதுவும் இதுவரை இல்லை. மேலும், இந்த சிஸ்டம் செயல்பட மின்சாரத்தால் இயங்கும் செமி-ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் கட்டாயம் தேவை என்பதால், தற்போதைய சூழலில் யமஹாவின் இந்திய பைக்குகளில் இந்த வசதி இல்லை. ஹோண்டா, பிஎம்டபிள்யூ போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த ரேடார் தொழில்நுட்பத்தை மலிவு விலைப் பிரிவுகளுக்குக் கொண்டு வர முயன்றாலும், இந்திய சந்தைக்கு வர இன்னும் பல ஆண்டுகள் ஆகும்.