பயன்படுத்திய கார்களுக்கான ஜிஎஸ்டி 18 சதவீதமாக அதிகரிப்பு; இதனால் பொதுமக்களுக்கு பாதிப்பு இருக்குமா?
55வது ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் கூட்டம், வணிக நிறுவனங்கள் பயன்படுத்திய கார்களை வாங்குவதற்கும் விற்பனை செய்வதற்கும் ஜிஎஸ்டி வரியை 12%லிருந்து 18%ஆக உயர்த்துவதற்கு சனிக்கிழமை (டிசம்பர் 21) ஒப்புதல் அளித்தது. இந்தத் தீர்மானமானது தேய்மானக் கோரிக்கைகளை உள்ளடக்கிய வணிகப் பரிவர்த்தனைகளை இலக்காகக் கொண்டு, தனிப்பட்ட வாங்குபவர்களையும் விற்பவர்களையும் பாதிக்காது. தற்போதைய ஜிஎஸ்டி விதிமுறைகளின்படி, பெட்ரோல்/சிஎன்ஜி/எல்பிஜி கார்கள் 1200சிசிக்கு மேல் மற்றும் 4000மிமீக்கு மேல் நீளம் கொண்ட கார்கள், டீசல் வாகனங்கள் மற்றும் 1500சிசிக்கு மேல் எஞ்சின் கொண்ட எஸ்யூவிகள் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்கனவே 18% வரி விதிக்கப்பட்டுள்ளது. வணிகங்கள் விற்கும்போதோ அல்லது வாங்கும்போதோ மின்சார வாகனங்கள் போன்ற 12% வரி விதிக்கப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களை உள்ளடக்கும் வகையில் புதிய விதிமுறை இந்த அடைப்பை விரிவுபடுத்துகிறது.
தொழில் வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கை
வணிக பரிவர்த்தனைகளில் ஈடுபடும் வரை தனிப்பட்ட வாங்குபவர்களும் விற்பவர்களும் பாதிக்கப்பட மாட்டார்கள் என்று கவுன்சில் தெளிவுபடுத்தினாலும், இந்த முடிவு பயன்படுத்தப்பட்ட வாகன சந்தையை மெதுவாக்கும் என்று தொழில் வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். பயன்படுத்திய வாகனங்களை வாங்குதல், புதுப்பித்தல் மற்றும் மறுவிற்பனை செய்தல் போன்றவற்றில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்கள் போன்ற தேய்மானப் பலன்களை நம்பியிருக்கும் வணிகங்கள் அதிக செலவுகளைச் சந்திக்க நேரிடும். இந்த உயர்வு, அதிக வரிச் சுமையை குறைக்க வணிகங்களை தங்கள் கொள்கைகளை மறுமதிப்பீடு செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது. வாகன பராமரிப்பு மற்றும் மறுவிற்பனையுடன் தொடர்புடைய தொழில்களில் சாத்தியமான சிற்றலை விளைவுகளை வல்லுநர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். இருப்பினும், சாதாரண வாங்குபவர்களுக்கு, ஜிஎஸ்டி உயர்வு வணிகம்-வணிகம் டொமைனுக்கு வெளியே பரிவர்த்தனைகளை பாதிக்க வாய்ப்பில்லை.
