ரேடியோ சிக்னல் இல்லாமல் தரையிறங்கிய இண்டிகோ ஜெட் விமானம்! இந்தியாவின் ககன் நேவிகேஷன் தொழில்நுட்பத்தின் சாதனை
செய்தி முன்னோட்டம்
கடந்த ஜூன் 27 ஆம் தேதி உதய்பூர் விமான நிலைய ஓடுதளத்தில் இண்டிகோ நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான ஏர்பஸ் ஏ320 பயணிகள் ஜெட் விமானம் ஒன்று மெதுவாகத் தரையிறங்கியது. பார்ப்பதற்கு இது ஒரு சாதாரண தரையிறக்கம் போலத் தெரிந்தாலும், வழக்கமாக பெரிய நகரங்களின் ஓடுதளங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ரேடியோ அலைக்கற்றை வழிகாட்டுதல் இல்லாமல் இந்த விமானம் தரையிறக்கப்பட்டது. இந்திய வான்வெளிக்கு மேலே ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் உயரத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள செயற்கைக்கோள்களின் வழிகாட்டுதல் மற்றும் இந்தியாவின் சொந்த ககன் (Gagan) நேவிகேஷன் தொழில்நுட்ப உதவியுடன் பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்கி இந்த ஜெட் விமானம் புதிய வரலாற்று சாதனையைப் படைத்துள்ளது.
ககன் தொழில்நுட்பம்
ககன் தொழில்நுட்பம் என்றால் என்ன? அதனை உருவாக்கியது யார்?
ககன் என்பது ஜிபிஎஸ் எய்டட் ஜியோ ஆக்மென்டட் நேவிகேஷன் (GPS Aided GEO Augmented Navigation) என்பதன் சுருக்கமாகும். இதனை இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனமான இஸ்ரோ மற்றும் இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் ஆகிய இரண்டும் இணைந்து கூட்டு முயற்சியாக உருவாக்கியுள்ளன. இஸ்ரோவின் ஜிசாட்-8 மற்றும் ஜிசாட்-10 ஆகிய தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள்கள் மூலம் இந்த ககன் சிக்னல்கள் விண்வெளியில் இருந்து கிடைக்கின்றன. இது ஜிபிஎஸ் போன்ற ஒரு தனித்துவமான செயற்கைக்கோள் கூட்டமைப்பு அல்ல. மாறாக, விண்வெளியில் இருக்கும் ஜிபிஎஸ் சிக்னல்களை உன்னிப்பாகக் கவனித்து, அதில் இருக்கும் பிழைகளைத் திருத்தி பைலட்டுகளுக்கு வழங்கும் ஒரு துணைக் கருவியாகும்.
பிழை திருத்தும் முறை
ஜிபிஎஸ் சிக்னலில் இருக்கும் பிழைகளை ககன் எவ்வாறு திருத்துகிறது?
பொதுவாக மொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஜிபிஎஸ் சிக்னல்கள் சில மீட்டர்கள் வரை மட்டுமே துல்லியமானவை. ஆனால், 70 டன் எடையுள்ள ஒரு கனரக ஜெட் விமானத்தைப் பனிமூட்டத்திற்கு இடையே தரை இறக்க இந்தத் துல்லியம் போதுமானது அல்ல. பூமியின் வளிமண்டலத்தில் இருக்கும் அயனிமண்டலம் காரணமாக ஜிபிஎஸ் சிக்னல்கள் வளைந்து தாமதமாக வருவதால் பெரிய பிழைகள் ஏற்படுகின்றன. இதனை சரிசெய்ய இந்தியா முழுவதும் 15 தரைக்கட்டுப்பாட்டு நிலையங்கள் மிகத் துல்லியமான கணக்கீடுகளுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நிலையங்கள் ஜிபிஎஸ் சிக்னல் பிழைகளைக் கணக்கிட்டு, அதனை முதன்மைக் கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு அனுப்பும். அங்கிருந்து விண்வெளியில் இருக்கும் ஜிசாட் செயற்கைக்கோள்களுக்குத் திருத்தப்பட்ட சிக்னல் அனுப்பப்பட்டு, பின்னர் அது நேரடியாக விமானங்களுக்குப் பகிரப்படுகிறது.
உதய்பூர் தரையிறக்கத்தின் முக்கியத்துவம்
உதய்பூர் விமான நிலையத் தரையிறக்கம் இந்தியாவிற்கு ஏன் மிக முக்கியமானது?
விமான நிலையங்களில் அதிக செலவு பிடிக்கும் இன்ஸ்ட்ருமென்ட் லேண்டிங் சிஸ்டம் (ILS) எனப்படும் தரைக்கட்டுப்பாட்டு ரேடியோ கருவிகள் இல்லாத சிறிய ரக பிராந்திய விமான நிலையங்களிலும், விண்வெளியில் இருக்கும் ககன் சிக்னல் மூலமாகவே விமானங்களுக்கு இடது-வலது மற்றும் மேல்-கீழ் வழிகாட்டுதல்களை மிகத் துல்லியமாக வழங்க முடியும் என்பதை இந்த உதய்பூர் தரையிறக்கம் நிரூபித்துள்ளது. இதன் மூலம் மோசமான வானிலை நிலவும் காலங்களிலும் சிறிய நகரங்களில் பாதுகாப்பான தரையிறக்கங்களை மேற்கொள்ள முடியும். மேலும் விமானத் திருப்பங்கள் மற்றும் எரிபொருள் செலவுகளும் பெருமளவில் குறையும். உலக அளவில் இத்தகைய அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்ட மிகச் சில நாடுகளின் பட்டியலில் இந்தியாவும் தற்பொழுது இணைந்துள்ளது.